Med produktionen av sin Endurance elektriska pickup stoppad på grund av en återkallelse, verkar Lordstown Motors gå över till en nästa generations fordonsplattform utvecklad i nära samarbete med Foxconn.
Nästa plattform kommer att vara ”en större del av vårt företags fokus”, sade Lordstowns presentation av sina finansiella resultat för fjärde kvartalet 2022, och tillade att Lordstowns nästa fordon ”sannolikt kommer att involvera nyckelkomponenter och delsystem” från Foxconn, och kommer troligen att byggas kl. samma Ohio-fabrik som Endurance.
Lordstown köpte den fabriken, som ligger i företagets namne stad, från General Motors efter att biltillverkaren stängde ner den. Men 2022 slöts en överenskommelse om att sälja fabriken till Foxconn, som i sin tur skulle producera Endurance under kontrakt. Nästa generations EV-plattform var också en del av denna affär, och Foxconn förväntade sig att använda den för några av sina egna fordon.
Lordstown uthållighet
Endurance-produktionen började i slutet av förra året under det arrangemanget, men Lordstown pausade nyligen produktionen i väntan på ett återkallande att det fortfarande är i drift. Sedan dess har det blivit klart att återkallelsen beror på en möjligen felaktig högspänningskabel som förbinder växelriktaren och motorn. Detta kan orsaka strömavbrott och hindra lastbilen från att starta om efter att den har stängts av, stod det återkallningsmeddelandet.
Återkallelsen påverkar bara 19 lastbilar, av vilka några har hamnat i kundernas händer, vilket representerar ungefär hälften av de fordon som byggts hittills. I presentationen sa Lordstown att cirka 40 lastbilar hade färdigställts eller var under konstruktion till och med februari.
”Vi har sålt totalt sex fordon, av vår planerade första batch på upp till 500 enheter,” sa företaget. Lordstown hade tidigare satt upp ett mål på 50 fordonsleveranser för 2022, med 500 för 2023.
Lordstown uthållighet
På ett konferenssamtal med analytiker, ”Lordstown upprepade återigen sina tvivel om dess förmåga att fortsätta verksamheten.” Reuters rapporterade i måndags. CFO Adam Knoll ska ha berättat för analytiker i telefonsamtalet att företaget söker ”betydligt mer” kapital för att utveckla sin nästa elbil.
Ett skifte bort från Endurance-plattformen var förmodligen oundvikligt, om det var en stor förändring från företagets ursprungliga plan. Lordstowns tidigare VD, Steve Burns, föreslog för Green Car Reports och andra att konsumentleveranser och produkter för personligt bruk var en del av planen på Endurance-plattformen. Men företaget tog en pivot bort från den planen med hans avgång, i kölvattnet av en skandal som såg att företaget ökade antalet bekräftade beställningar.
Oavsett om Lordstown överlever eller inte, bör Ohio-fabriken hålla sig sysselsatt. Andra planer för fabriken är elbilarna Fisker Pear och Indi One och en självkörande elektrisk traktor.
