Mahindra Thar har nyligen påbörjat leveranser av deras nyligen lanserade Thar 4×2-variant. SUV:n har redan nått återförsäljarna och vi börjar sakta se videor på människor som tar samma leveranser. Här har vi en video av en kund som tar emot den första Mahindra Thar 4×2 SUV i Haryanas Faridabad. Mahindra Thar 4×2 lanserades förra månaden. Prissättningen för 2WD-varianten börjar på Rs 9,99 lakh, ex-showroom.
Videon delades av Rid med frid på deras YouTube-kanal. I den här videon kommer vloggaren till en återförsäljare i Haryanas Faridabad. Han blev inbjuden av sin vän som tog emot den första Thar 4×2:an i Faridabad. Vloggaren visar först en 4×4 Thar som var parkerad inne i återförsäljaren. Efter detta pratade han med sin vän och fick veta att två av hans andra vänner också får Thar 4×2 samma dag.
När pappersarbetet var klart överlämnades nycklarna till ägaren och bilen parkerades utanför. SUV:n var täckt med en trasa och avslöjades inte förrän ägaren kom. Nycklarna överlämnades till ägaren och en liten fest firades av handlaren. Ägaren kör sedan ut bilen från återförsäljaren och vloggaren sätter sig bredvid honom på medpassagerarens sida. Precis som 4×4-varianten har även väntetiden för RWD-varianten av Mahindra Thar ökat. Väntetiden för bensin Thar 4×2 är max 3 månader medan dieselversionerna har en väntetid på 18 månader.
Mahindra Thar 4×2 ser exakt likadan ut som 4×4-varianten. Strålkastarna, LED DRL, dimljus, bakljus är alla desamma. Den finns i AX(O)- och LX-versioner. Inuti erbjuder suven fortfarande en multifunktionsratt, farthållare, infotainmentsystem med pekskärm, högtalare på taket och så vidare. Den enda skillnaden är det saknade 4×4-handtaget. Detta utrymme har gjorts om till ett förvaringsfack för småsaker. Liksom vanliga Thar finns även 4×2-varianten med både bensin- och dieselalternativ. SUV:en drivs av en 2,0-liters turbobensinmotor som genererar 150 hk och ett maximalt vridmoment på 320 Nm. Detta är samma motor som vi ser på 4×4-varianten.
Men vad gäller dieselmotorn har Mahindra erbjudit en mindre 1,5-liters turbodieselmotor som genererar 118 hk och maximalt vridmoment på 300 Nm. Det här är samma motor som vi såg på XUV300. Bensinversionen av Thar 4×2 finns med en 6-växlad manuell och 6-växlad automatlåda med momentomvandlare. Dieselversionen har däremot bara en sexväxlad manuell växellåda. Med introduktionen av Mahindra Thar 4×2 har populariteten för Thar ökat ännu mer och väntetiden för 4×4-varianten har också minskat. Väntetiden för 4×4-varianten har minskat med 3-4 veckor.
