Lamborghini Miura P400 SV från 1971 av Bertone

ANATOMI HOS EN ATT VÄLJA TJÖREN

Den spanska tjuren som heter Miura kan ha kommit in i popkulturlexikonet först med publiceringen av Ernest Hemingways bestående klassiker från 1926, The Sun Also Rises. Hemingways missnöjda utlänningar reser till Spanien för att titta på tjurfäktningarna, och där imponeras de av Miurans hänsynslösa förmågor, en varelse som är muskulös, kraftfull, smidig och hotfull.

Fyrtio år senare introducerade Ferruccio Lamborghini sin biltolkning av Miura, och på alla sätt levde den nya modellen upp till värderingarna av sin namne. Packad med all grace och kraft från Pamplonas tjurar var Miura P400 en revolutionerande sportbil på alla sätt, från dess tvärgående mitt/bakre V-12-motor, till den seniga och vällustiga karossen designad av Bertones Marcello Gandini.

Efter att ha gått igenom P400-serien som presenterades i mars 1970 på Genèvesalongen, genomgick Miura den slutliga utvecklingen som introducerades i Genève ett år senare. Den resulterande Miura P400 SV var endast tillgänglig på specialbeställning, och SV (eller Spinto Veloce) nomenklaturen gjorde det omedelbart klart att detta var den mest mekaniskt avancerade Miura som kommit från Sant’ Agata Bolognese.

För att möjliggöra starkare prestanda förstärktes chassit och den bakre fjädringen förbättrades med större bärarm. I kombination med montering av större hjul resulterade detta i ett bredare spår bak, vilket nödvändiggjorde bredare bakskärmar, vilket gör Gandinis ursprungliga design ännu mer muskulös. Den proprietära Lamborghini V-12 trimmades ytterligare för att utveckla 385 hästkrafter, en utdelning på ytterligare 15 hästkrafter jämfört med den samtidiga P400 S.

Av en sammanlagd produktion på cirka 900 byggda enheter byggdes P400 SV i en relativt blygsam kvantitet på 150 enheter, vilket gör den till den sällsyntaste av de tre Miura-varianterna. Än i dag är modellen uppskattad av kräsna samlare för sin uppgraderade prestanda och höga utseende, vilket tyder på den mest utvecklade och avancerade versionen av Lamborghinis legendariska tjur.

CHASSNUMMER 4926

Utrustad efter din smak och drar nytta av en omfattande restaurering av en av märkets mest respekterade specialister, är denna vackert presenterade Miura ett av de finaste exemplen på P400 SV som har funnits. Enligt Simon Kidstons auktoritativa Miura-register färdigställdes chassinummer 4926 fabriksmontering i november 1971, färdig i Giallo Sole-färg och klädd i Nero-läder. Bilen var företrädesvis försedd med det delade sumpsmörjsystemet som är vanligt i senare exempel, och det är troligt att luftkonditioneringssystemet som för närvarande är monterat ursprungligen har installerats av fabriken.

Även om det för närvarande inte finns några stödjande dokumentära bevis, tros det att denna Lamborghini ursprungligen distribuerades till den Rom-baserade återförsäljaren Carpanelli för försäljning till en italiensk kund vid namn Cervini som bor i Louisiana. Efter att ha gått igenom samlingar i Idaho och Florida såldes Miura slutligen 1990 till Bill Young från Arizona, ägaren till en av de mest respekterade leverantörerna av delar till klassiska italienska prestandabilar. P400 SV köptes 2001 av den kända återförsäljaren/filmproducenten Randy Simon, som snart beställde en fullständig renovering av Bobileff Motorcar Company i San Diego, en av de främsta återställarna av klassiska Lamborghinis.

Den fyra år långa restaureringen sägs ha behandlat alla mekaniska och kosmetiska aspekter av bilen, inklusive en fullständig ombyggnad av V-12-motorn av Bob Wallace, den tidigare racerföraren och Lamborghinis fabrikstestförare/ingenjör. Den utsökta exteriören har målats om i en vacker nyans av Blu Notte (midnattsblå), medan interiören har omklädds i ljusgrått läder med ytterligare mörkblå mattor, vilket skapar ett fantastiskt färgschema.

Efter att arbetet var slutfört presenterades Miura i flera tävlingar och vann sin klass vid 2005 Concorso Italiano och vid 2007 Los Angeles Concours d’Elegance, där den också utsågs till Best in Show och Most Elegant. SV visades också upp på La Bella Macchina d’Italia 2007 och vann ytterligare ett klasspris på Lamborghini Club of America’s National Meet i Monterey, Kalifornien.

1971 Lamborghini Miura P400 SV av Bertone1324115

Lamborghini såldes till sin nuvarande ägare i januari 2011 och behandlades med många åtgärder under 2013, vilket framgår av fakturorna i register, inklusive en översyn av transmissionen, förgasare och huvudcylinder. Motorn och förgasarna har trimmats, kablarna har reparerats, ett Tubi Style-avgassystem har installerats och luftkonditioneringen har laddats. Sedan dess har Miura till stor del varit luftkonditionerad, även om bilen inför det nuvarande erbjudandet i november 2022 har genomgått en smidig service för att säkerställa grundläggande skick.

Mottagaren av en fullständig restaurering av en av USA:s ledande Lamborghini-specialister, vars kvalitet vittnar om av bilens imponerande utställningsrekord, denna slående P400 SV skulle göra ett fantastiskt tillskott till alla märkesentusiaster eller samlare av ikoniska sportbilar. Det är också värt att notera att bilen är försedd med mekaniska stämplar som indikerar att chassi, motor och kaross har samma nummer.

Vackert färdig och kraftfullt specificerad, detta sällsynta exempel på den sista omgången av en speciell ras exemplifierar alla de anmärkningsvärda egenskaper som Miura är så hyllad för, och vidmakthåller modellens mytos på ett sätt som till och med den kända idrottsmannen Hemingway knappast kunde matcha.

Detta fordon kommer att erbjudas på RM Sotheby’s-auktionen i Arizona, och startar 2023 års auktionskalender för samlarbilar den 26 januari. Se mer och registrera dig för att lägga bud online på rmsothebys.com I dag.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *