Kinesiska EV-startupen HiPhis globala planer inkluderar högerstyrd körning

Start av kinesiskt elfordon (EV). Mänskliga horisonterockså känd som HiPhihar bekräftat att det kommer att gå in på den brittiska marknaden med högerstyrda fabriksbilar.

I en intervju med AutoExpresssa Mark Stanton, CTO för HiPhi, ”Vi kommer definitivt att köra högerstyrd och åka till Storbritannien – jag kan bara inte berätta när ännu.”

På frågan om Storbritannien kan förvänta sig en lansering 2026 sa Stanton, tidigare ingenjör på Jaguar Land Rover: ”Jag hoppas att det inte kommer att dröja så länge.”

Med en planerad expansion med högerstyrd körning till Storbritannien ökar chanserna att se dessa futuristiska lyxbilar på den australiensiska kusten i många år framöver.

Varumärket presenterade också sin tredje modell, HiPhi Y crossover, på Shanghai Motor Show denna vecka. Leveranserna startar i slutet av detta år.

Den delar sin plattform med befintliga X och Z och är 4938 mm lång och 1958 mm bred på en axelavstånd på 2950 mm. Det gör den ungefär lika stor som en BMW iX.

HiPhi Y erbjuder också en påstådd räckvidd på över 800 km, även om detta är på den mildare CLTC-standarden.

Till skillnad från de andra modellerna som ursprungligen var exklusiva för Kina, utvecklas crossovern med globala marknader i åtanke.

HiPhi meddelade i veckan att de kommer att sälja sina två första modeller i Europa från slutet av 2023.

De fysiska platserna, som från början öppnades i Oslo, Norge och München, Tyskland, kommer att vara ”HiPhi Hubs” som modelleras efter varumärkets kinesiska kundcenter.

HiPhi tror att dessa specifika europeiska platser är de mest lukrativa områdena för elbilsförsäljning. 80 procent av alla fordon som såldes i Norge år 2022 var eldrivna och Tyskland är den största elfordonsmarknaden i Europa i volym.

HiPhi X-suven i full storlek, märkets svar på Tesla Model X, kommer att bli den första modellen som når europeiska kunder, eftersom den just har fått individuellt fordonsgodkännande från EU.

SUV:n kommer snart att följas av HiPhi Z ’digital GT’ femdörrars skjutbroms.

Europa och Mellanöstern kommer att vara en del av den första vågen i HiPhis globala expansion.

”Tidigare har vi arbetat hårt för att introducera globala varumärken i Kina. Idag vill vi föra kinesiska varumärken till världen”, säger Ding Lei, VD för HiPhis moderbolag, Gaohe Automobiles.

”(HiPhi är) ett globalt högkvalitativt varumärke från Kina, så medan vi djupt odlar den kinesiska marknaden ser vi också till världen. Under 2023 kommer vi att lansera en global varumärkesstrategi och expandera utomeuropeiska marknader.”

De nuvarande HiPhi-modellerna kan kännas igen genom användningen av distinkta dörrar, såsom bussdörrar i Rolls-Royce-stil och eller fjärilsdörrar baktill.

HiPhi-modeller har också tusentals lysdioder i sina strålkastar- och bakljuskluster som kan programmeras (medan fordonet står stilla) för att visa grafik.

Kinesiska varumärken har kommit in på den europeiska marknaden i rekordmånga de senaste åren. HiPhi-konkurrenten Nio säljer nu fordon där och öppnar många batteribytesstationer, medan andra kinesiska märken som verkar där inkluderar BYD, GWM, Hongqi och Xpeng.

Human Horizons, med huvudkontor i Shanghai, grundades 2017 av bilindustriveteranen och före detta politikern Ding Lei.

De beskrev sig själv som ett nytt mobilitets- och intelligent forskningsföretag och lanserade varumärket HiPhi av ”premium smarta helelektriska fordon” 2019.

MER: Brand Review: China’s Human Horizons, aka HiPhi
MER: En titt på HiPhi Z