Kinesisk tillverkare av elfordon (EV). Nio kommer att fortsätta sin expansion på den europeiska marknaden med den nyligen läckta ET5 vagn.
Bilder från Kinas arkiv för industri- och informationsteknologi, delas av Bilnyheter Kinavisa elvagnen, som enligt uppgift kommer att presenteras på bilmässan i Shanghai i april inför en lansering i både Europa och Kina senare i år.
Trots inget officiellt tillkännagivande om planer på att gå in på den australiensiska marknaden, finns det spekulationer om att Nio kan komma in på den lokala marknaden 2025.
ET5 Wagon påminner mycket om ET5 sedan framifrån, med samma ”flygande ving”-grill, smala, kantiga LED-strålkastare, en distinkt lutande motorhuvslinje och en LiDAR-sensor med kameror på taket.
Karossen på vagnen är kurvig som sedanen, och samma fullängds LED-bakljusremsa som finns på olika Nio-fordon finns också på ET5-vagnen.
Bilen ska enligt uppgift dela samma tvåmotoriga fyrhjulsdrivna drivlina som ET5 sedan, med en total systemeffekt på upp till 360 kW.
ET5-vagnen kommer enligt uppgift att erbjudas med tre batterialternativ: 75 kWh, 100 kWh och en ny semi-solid state 150 kWh.
Kunder av ET5-vagnar kommer också att dra nytta av Nios batteribytesprogram.
Nios batteribytesmodell, kallad ”Battery-as-a-Service” (BaaS), tillåter ägare att betala en månatlig prenumerationsavgift som ger dem tillgång till en Power Swap-station.
Förare kan snabbt byta ut sitt urladdade batteri mot ett fulladdat batteri på bara några minuter, vilket minskar behovet av att oroa sig för batteritid eller föråldrad teknik.
ET5-vagnen är 4790 mm lång, 1960 mm bred och 1499 mm hög, med en hjulbas på 2888 mm.
Detta gör kombibilen 77 mm längre och 57 mm högre än en BMW 3-serie Touring.
Nio ET5 sedaner
Med ET5-bilen kommer Nio att ha en av få elektriska kombibilar på den europeiska marknaden.
BMW förväntas lansera i5 Touring EV, sin första elektriska stationcar, 2024, och Audi förväntas lansera en produktionsversion av sitt A6 Avant e-tron-koncept.
Men förutom den prisvärda MG 5 och premium Porsche Taycan Sport Turismo finns inget tillgängligt just nu.
Det officiella namnet på bilmodellen har ännu inte bekräftats, men källor har berättat AutoNewsChina att det blir ’ET5 Touring’ för att positionera den direkt mot märken som BMW och Audi, medan kinesisk media refererar till modellen som ET5 shooting brake.
Nio har tidigare meddelat sina avsikter att konkurrera med Tesla, såväl som etablerade märken som Audi, BMW och Mercedes-Benz, eftersom dessa äldre märken fortsätter sin EV-expansion.
Nio hoppas kunna sälja fordon i mer än 25 länder år 2025.
MER: Varumärkesrecension: Nio
