Fackets handels- och industriminister Piyush Goyal sa att de koreanska biljättarna Hyundai och Kia har kostat Indien miljarder dollar i handelsunderskott. Han talade vid avskedsfesten för den tre dagar långa Asia Economic Dialogue. Ministern sa att Hyundai och Kia använde frihandelsavtalet (FTA) för att importera godtyckligt. Vad betyder det?
Goyal anklagade den nationalistiska andan för handelsunderskottet. Han sa att koreanska företag endast köper från de lokala marknaderna, även till en högre kostnad på grund av den nationalistiska känslan. Han sa att samma känsla saknas hos indiska företag, som är mer vinstorienterade.
Läs också: Hyundai Alcazar: Originaltillbehör på video
Goyal hävdade i sitt tal,
De koreanska och japanska regeringarna stoppar inte någon stålexport från Indien till Korea. Men vi kan inte ens sälja ett ton stål i båda länderna på grund av deras mycket nationalistiska anda. Tyvärr har vi inte sådana i Indien. Om vi kan spara 10 paise importerar vi gärna från var som helst och från vem som helst. Vi importerar gärna från Kina, om vi kan göra 2% mer vinst i vår verksamhet. Det är väldigt sorgligt och sorgligt,
Ministern sa att han bara försökte hålla upp en spegel för indiska industrimän genom att ta exemplet med koreanska biltillverkare.
Indien har frihandelsavtal med Japan och Korea, vilket innebär att Hyundai och Kia kan importera tullfritt från sina hemländer. Piyush Goyal tog också Kinas exempel för de indiska affärsmännen och sa att för att spara till och med 2% kommer företag att importera från Kina istället för att gå lokalt.
Hyundai är en toppexportör från Indien
Intressant nog är Hyundai en av de största exportörerna av bilar från Indien, medan många tyska tillverkare gör små till försumbara siffror. Hyundai Motor India exporterade först Accent- och Santro-bilarna från Chennais hamn till Algeriet. Sedan dess har biltillverkaren lagt till flera andra exportplatser runt om i världen.
För närvarande exporterar Hyundai Motor India bilar till Asien-Stillahavsområdet, Mellanöstern, Afrika och Latinamerika. År 2020 passerade Hyundai Motor India 30 lakh enhetsexport. Samma år slutförde varumärket exporten av 2 lakh enheter av Hyundai Creta. Förra året vann Hyundai India EXIM-priset för årets exportör inom fordonsindustrin.
Kia India exporterar också från Indien, men siffrorna är ännu inte betydande. På tre år har märket exporterat mer än 1,5 lakh enheter, vilket för närvarande är långt under Hyundai Indiens siffra.
Hyundai Motor India är för närvarande den näst största biltillverkaren i Indien och har funnits i landet sedan 1995.
Läs också: 10 DC-designbilar och hur de ser ut i den VERKLIGA världen: Maruti Swift To Mahindra XUV500
