Kom igen har Förstå EV5 elektrisk SUV, som förebådar ett mindre syskon till den nyligen avtäckta EV9.
Avtäckt som en del av Kias China EV Day, kommer produktionen EV5 initialt att släppas på den kinesiska marknaden senare i år.
Kia säger att detaljer om global tillgänglighet för EV5 ”kommer att göras i sinom tid”.
Företaget säger att konceptet EV5 ger oss en glimt av den estetiska och designmässiga riktningen varumärket vill ta i alla sina framtida elektriska modeller.
EV5-konceptet har ambitiösa interiörelement som Kia säger kommer att skapa en avkopplande kabin som suddar ut gränserna mellan inne och ute.
Dessa element inkluderar kolfiberdörrar som öppnas på bakre gångjärn för att avslöja vridbara säten utrustade för en mängd olika konfigurationer, såväl som ett panoramasoltak som fungerar som en solpanel.
”Kia Concept EV5 bygger på kontrasten och komplementariteten mellan naturliga landskap och konstgjord arkitektur… SUV:n kombinerar känslomässigt designspråk med innovativ, användarcentrerad interiörarkitektur”, säger Kias vicepresident Karim Habib, chef för företagets globala designcenter.
Även om dessa är konceptelement, har EV9 liknande vridbara säten i kupén och detta är en funktion som skulle kunna integreras i produktions-EV5.
Exteriören följer samma designlinjer som EV9, med ”Digital Tiger Face” med två kluster av små kubljus bredvid varje pannlampa.
Även om tvåradig EV9 naturligtvis är kortare än treradig EV9, har den samma tjocka, fyrkantiga linjer.
Eftersom EV5-konceptfordonet representerar Kias hållbarhetsambitioner används växtbaserade material som tångextrakt och återvunna PET-flaskor på sätena, dörrarna och instrumentbrädan som ett alternativ till animaliskt läder.
Som namnet antyder kommer EV5 sannolikt att sitta under den elegantare EV6-crossovern i Kia-serien.
Även om Kia inte har släppt dimensionerna för konceptet, verkar det vara en mellanstor SUV, som Sportage med förbränningsmotor.
Medan Kia ännu inte har bekräftat, kan det antas att EV5 kommer att köras på samma E-GMP elektriska plattform som resten av Kia-serien.
Hyundai Groups E-GMP-plattform, som redan ligger till grund för EV6 och relaterade Hyundai Ioniq 5 och Ioniq 6 och Genesis GV60, möjliggör snabbladdning med sin 800V elektriska arkitektur och erbjuder flera alternativ för batteripaket och enkel- och dubbelmotorkonfigurationer.
EV5, tillsammans med EV9, är en del av det sju-medlemssortiment av helelektriska modeller som Kia planerar att lansera före 2027.
EV9 kommer att ansluta sig till EV6 och Niro EV i Kias lokala elbilar senare i år, med 400 enheter tilldelade Australien för 2023.
Kia har tidigare sagt att det siktar på att 25 procent av sin globala försäljningsvolym ska komma från elbilar år 2029.
