Kias Det nya flaggskeppet elfordon erbjuder en räckvidd på upp till 541 km, nedladdningsbara funktioner och, på vissa marknader, nivå 3 teknik för autonom körning.
Den koreanska biltillverkaren har detaljerat de globala detaljerna EV9 räckvidd före den lokala lanseringen av den treradiga SUV:n före slutet av 2023. SUV:n kommer att göra sin personliga debut på Seoul Mobility Show i Seoul denna månad.
Driver
Den erbjuder ett urval av olika drivlinor, med Kia som publicerar några preliminära specifikationer:
- Standard: 160 kW/350 Nm enmotorig bakhjulsdrift, med en accelerationstid på 0-100 km/h på 8,2 sekunder
- Lång räckvidd: 150 kW/350 Nm enmotorig bakhjulsdrift, med en 0-100 km/h-tid på 9,4 sekunder
- 283 kW/600 Nm dubbelmotor fyrhjulsdrift, med en 0-100 km/h tid på 6,0 sekunder
En Boost-funktion finns tillgänglig i Kia Connect-butiken för versioner med dubbla motorer, vilket ökar vridmomentet till 700 Nm och minskar tiden 0-100 km/h till 5,3 sekunder.
Kia hävdar att EV9 kommer att erbjuda upp till 2500 kg dragkapacitet.
effektivitet och laddning
Förutom den vanliga bakhjulsdrivna modellen kommer att använda ett 99,8 kWh batteri, medan basmodellen kommer att använda ett mindre 76,1 kWh batteri.
Kia har bara publicerat en räckviddssiffra för den bakhjulsdrivna Long Range-modellen med 19-tumshjul, vilket motsvarar 541 mil på den striktare WLTP-cykeln.
EV9 erbjuder 800V ultrasnabb laddning som andra fordon på E-GMP-plattformen, och Kia säger att 239 miles räckvidd kan läggas till på 15 minuter.
Den kan också användas för att driva apparater tack vare en Vehicle-to-Load-funktion (V2L), som levererar upp till 3,68 kW effekt.
Teknologi
Flaggskeppet (för nu) GT-Line kommer att erbjuda en nivå 3 autonom körfunktion som kallas Highway Driving Pilot på utvalda marknader som gör att föraren kan ta en tillfällig paus från att köra fordonet när förhållandena tillåter.
Detta system använder 15 sensorer, inklusive två LiDAR-enheter, för att ge en 360-graders bild av fordonets omgivning. En praktisk detekteringssensor används ”för att säkerställa förarens engagemang”.
Kia har indikerat att den här funktionen inte kommer att vara tillgänglig vid lanseringen, med fullständiga detaljer kommer att meddelas närmare lanseringen.
Företaget säger att olika funktioner och ”tjänster på begäran” kommer att vara tillgängliga via butiken, och EV9 kommer att stödja uppdateringar via luften.
Nedladdningsbara funktioner är tillgängliga som ett engångsköp eller på prenumerationsbasis.
Funktioner som Kia nämner inkluderar en ljusmönsterfunktion för Digital Pattern Lighting Grille, streamingtjänster för infotainmentsystemet och Kias Remote Smart Parking Assist 2.
Det senare gör att EV9 kan parkera sig själv oavsett om föraren befinner sig i eller utanför fordonet, förutsatt att de har Smart Key Digital Key 2. Systemet styr i sin tur gaspedalen, bromsarna och växelspaken.
Som en första för Kia använder Digital Key 2 ultrabredbandsteknik som gör att ägare kan öppna och starta sin bil med sin smartphone, även om nyckeln ligger i fickan eller väskan.
Ett komplett utbud av säkerhetsfunktioner kommer att finnas tillgängliga, inklusive:
- Autonom nödbromsning
- Dödvinkelassistent
- Körfältshållningshjälp
- Intelligent hastighetsbegränsningsassistent
- Bakre tvärtrafikassistans
- Navigationsbaserad adaptiv farthållare
Kia har också lagt mycket fokus på passiv säkerhet, med hänvisning till ”världens första patentsökta B-stolpe förbindande strukturteknologi med en omfattande överlappning mellan skyddsräcke och tröskel”.
Mått och utseende
Kia EV9 är 5010 mm lång, 1980 mm bred och 1755 mm hög (1780 mm hög på GT-Line) på en 3100 mm hjulbas – 30 mm längre, 5 mm bredare och åker på en 200 mm längre hjulbas än en Hyundai Palisade.
EV9:ans luftmotståndskoefficient är 0,28, där Kia hänvisar till användningen av sin första 3D-skulpterade underrede någonsin – konvex fram, konkav bak – och andra aerodynamiska detaljer som optimerade hjuldesigner och luftridåer för främre stötfångaren.
Kia erbjuder EV9 med 19, 20 och 21 tums lättmetallfälgar.
Alla modeller får Digital Tiger Face front-end-styling med kubiska belysningselement i de vertikala strålkastarna och Star Map LED varselljus.
Kia debuterar vad den kallar ett Digital Pattern Lighting Grille på EV9 GT-Line, tillgängligt på utvalda marknader, med flaggskeppet som får andra visuella justeringar för att skilja det från mindre EV9s.
Dessa inkluderade unika främre och bakre stötfångare, hjul och takräcke, med en ”distinkt svart färgpalett”.
Observera att GT-Line kommer att vara flaggskeppsmodellen initialt, men Kia har bekräftat att den kommer att lansera en hetare GT 2025.
Inuti erbjuds EV9 i totalt sex olika kombinationer. Dessa inkluderar en ”ljus modern grå”, ”eleganta naturtoner” och en mer sportig kabin för GT-Line.
Det finns dubbla 12,3-tumsskärmar, plus en 5,0-tums skärm för klimatkontrollen.
Det finns ett urval av sex- och sjusitskonfigurationer, med den andra raden tillgänglig med fyra olika sittplatser: en tresitsbänk, såväl som individuella bas-, vilstols- eller vridbara säten.
Det vridbara alternativet gör att sätena på andra raden kan rotera 180 grader för att vända sig mot tredje raden.
Företaget hävdar att någon som är 182 cm lång bekvämt kan sitta på tredje raden, och det finns även mugghållare och laddningspunkter.
Kia siktar på att öka andelen återvunnen plast som de använder till 20 procent till 2030, med PET som används i EV9.
Företaget säger att det kommer att fortsätta att öka användningen av biobaserade material som majs, sockerrör och naturliga oljor. Det fasar också ut läder.
MER: Allt Kia EV9
