Kamouflerad 2023 Tata Safari-ansiktslyftning med ADAS spiontestning i Indien före lanseringen

Landets tredje största biltillverkare, Tata Motors, visar stadigt ökande försäljning, och någon gång i år avsatte den också Hyundai från andraplatsen. De senaste lanseringarna – Tiago EV, Punch, Harrier och Safari har alla haft stor försäljning under de senaste månaderna. Trots bra siffror har det rapporterats att företaget arbetar med ansiktslyftande modeller av Harrier och Safari för att ytterligare öka sin försäljning. Nyligen testades en helt kamouflerad testmula från företagets flaggskepp SUV Safari på landsvägarna.

Spyshots artighet Motorjet

Enligt uppgift kommer Tata att lansera den ansiktslyftade Safari 2023 under andra kvartalet nästa år. Företaget förväntas utrusta den kommande Safari med Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) som kommer att hjälpa den att konkurrera med XUV700, som har använt denna säkerhetsteknik sedan lanseringen. Det nyligen upptäckta fordonet hade också ett litet cirkulärt kamouflage som med största sannolikhet täckte radarn för ADAS-systemen.

Förutom denna höjdpunkt var det inte mycket skillnad i den övergripande designen av den prickiga testmulan och den kommer att vara i stort sett densamma som den utgående modellen. Enligt rapporter kan Tata kanske anpassa SUV:s interiör och ge den några nya färgteman och trimalternativ. Man tror att Tata också skulle kunna ge bilen en röd interiör, som den kommer att erbjuda i Harrier. Nyligen testades även en Harrier med helt röd inredning.

Kamouflerad 2023 Tata Safari ansiktslyftning spotted testning

Tidigare i november lade Tata Motors till några nya funktioner till sina Harrier- och Safari-SUV:ar. Bolaget höjde också marginellt priserna på båda stadsjeepar. Priset på Harriers höjdes med Rs. 31 000 och Rs. 20 000 för Safari. Efter uppdateringen te Harrier fick främre raden USB Type-C-portar på alla varianter.

Dessutom fick Harriers ESP-säkerhetsfunktion även vissa förbättringar, såsom panikbromsvarning, aktivering av bromsar efter en kollision och slumrvarning för föraren på XZS-trimmet. XZ+ trim såg den största ökningen av funktioner med en trådlös laddare, användningsanalys, månatlig hälsorapport, köranalys, automatisk och manuell DTC-kontroll, elektronisk parkeringsbroms och skivbromsar på alla hjul. Under tiden fick Gold Edition av Safari iRA-funktioner, medan XZ+-varianterna fick bekväma nackstöd som standard.

Kamouflerad 2023 Tata Safari facelift spotted testning

De mekaniska specifikationerna för båda stadsjeepar är oförändrade. Båda SUV:arna drivs av Fiats pålitliga 2-liters fyrcylindriga turbodieselmotor. 350 Nm maximalt vridmoment och 168 hk maximal effekt produceras av Multijet-dieselmotorn. Med denna motor har Safari och Harrier båda två växellådorsalternativ: en Hyundai 6-växlad momentomvandlare automatisk och en 6-växlad manuell. Framhjulen på SUV:arna drivs av båda transmissionerna; fyrhjulsdrift finns inte där, inte ens som tillägg. Tata Motors ska också utveckla en 1,6-liters turboladdad bensinmotor för SUV-syskonen.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *