Kaliforniens plan på 3 miljarder dollar kommer att fördubbla antalet offentliga elbilsladdare

Kalifornien har godkänt en plan på 2,9 miljarder dollar som kommer att mer än fördubbla antalet elbilsladdare i staten och avsevärt utöka laddningsinfrastrukturen för elbussar och kommersiella lastbilar.

”Kalifornien tar med våra vägar och motorvägar in i 2000-talet med laddare för elbilar i alla samhällen, i varje hörn av vår delstat”, sa guvernör Gavin Newsom i ett uttalande.

Den nya finansieringen representerar en 30-faldig ökning jämfört med 2019 års nivåer och kommer att gå till installation av 90 000 nya laddare i delstaten, enligt ett pressmeddelande från California Energy Commission (CEC), tillsynsmyndigheten som godkände finansieringen.

Volvo VNR Electric och Electrify America laddstation

Tillsammans med de 80 000 laddare som redan är installerade i Kalifornien kommer de nya laddarna att bringa det totala antalet till 170 000. Detta för Kalifornien mycket närmare ett mål på 250 000 laddare till 2025, i kombination med andra program, till exempel de som finansieras av det federala elbilsladdningsnätverket på 7,5 miljarder dollar.

Planen inkluderar specifikt 1,7 miljarder dollar för ”medel- och tung ZEV-infrastruktur”, som sannolikt kommer att användas av kommersiella lastbilar och bussar, något Kalifornien stöder även när Megawatt Charging System (MCS) börjar ta form.

Men alla medel går inte till att ladda elfordon. Planen avsätter 90 miljoner dollar för infrastruktur för vätgasbränsle, 15 miljoner dollar för ”produktion och leverans av kolfria och nästan koldioxidfria bränslen” och 15 miljoner dollar för ”bränslen med låga koldioxidutsläpp”. Men när det kommer till personbilar kommer Kalifornien främst att fokusera på batteridrivna elfordon och deras laddningsbehov.

2023 Cadillac Lyriq på EVgo DC snabbladdningsstation.

2023 Cadillac Lyriq på EVgo DC snabbladdningsstation.

Kaliforniens guvernör Newsom meddelade 2020 att de skulle förbjuda försäljning av nya bensindrivna (icke-plug-in) lätta fordon till 2035. Och sedan dess har det varit ett steg som staten har tagit med politiken.

Redan före 2035 kommer det omfattande laddningsnätverket att dra nytta av det relativt stora antalet elbilar som redan finns på Kaliforniens vägar.

Försäljningen av helelektriska fordon i delstaten är den i alla andra stater, och tidigare i år knäckte de 15 % av marknaden för nya fordon där. Tidigare i år stod Kalifornien för ungefär en åttondel av Teslas globala marknad.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *