Kalifornien blockerar stora dieselplattformar med motorer från före 2010

Kalifornien förbjuder nu aktivt äldre diesellastbilar att köra på sina vägar.

En ny regel säger att alla dieselfordon som väger mer än 14 000 pund med en motor byggd före 2010 års modell kommer att förbjudas från Kaliforniens vägar från och med 1 januari 2023. Regeln är en del av en serie utsläppsbestämmelser som implementerades av California Air Resources Board (CARB) 2008 och som påverkar cirka 200 000 lastbilar och bussar, inklusive 70 000 större oljeriggar, enligt SFGate.

Undantag görs för äldre fordon vars motorer har ersatts med enheter byggda efter 2010 års modell och för fordon som färdas mindre än 1 000 miles per år. I ett färskt memo sa CARB att de flesta vagnparkschefer redan hade följt dem, med 1,58 miljoner fordon utrustade med nya motorer efter 2010.

Mack Pinnacle-serien

Verkställighet för eventuella extremvärden kommer att ta formen av Kaliforniens DMV som nekar nya registreringar för icke-kompatibla fordon. CARB kommer också att övervaka lastbils- och bussflottor och utfärda böter där så är lämpligt.

CARB sa på sin hemsida att dieselavgaser är ansvariga för 70% av cancerrisken från luftburna ämnen, men de fordon som producerar mest är föremål för mindre stränga utsläppsregler än personbilar.

I åratal har reglerna för tunga lastbilar släpat efter dem för personbilar, men de börjar komma ikapp. EPA-reglerna har skärpts under Biden-administrationen, vilket markerar den första uppdateringen av utsläppsstandarder för tunga fordon på mer än 20 år, men de ligger fortfarande efter dem i Kalifornien.

Peterbilt 579 från 2014

Peterbilt 579 från 2014

Golden State vill ge mandat till elektriska kommersiella lastbilar till 2045. Samtidigt har staten strängare utsläppsnormer för nya fordon som 17 andra stater har skrivit på.

Fram till nyligen motsatte sig lastbilstillverkarna de strängare normerna och det är oklart hur fordonsägare kommer att reagera. Som EPA har påpekat är olaglig manipulering av dieselpickupers utsläpp också utbredd. Om det sprider sig till större nyttofordon kan det förneka några av fördelarna med Kaliforniens förbud mot äldre dieseldrivlinor.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *