Teslas resultat tyder på att efterfrågan kan avta, medan en studie understryker vikten av att äldre biltillverkare hänger med efterfrågan på elbilar. Den uppdaterade Q8 E-Tron-serien har en räckvidd på 300 miles i Amerika, och Fisker Ocean överträffar en räckvidd på 400 miles i Europa. Och vi får ett smakprov på den amerikanska versionen av den iögonfallande Ioniq 6. Detta och mer, här på Green Car Reports.
På en första körning där vi granskade 2023 års Hyundai Ioniq 6 enligt amerikanska specifikationer, fann vi att denna elektriska sedan var snygg snarare än sportig, optimerad för effektivitet och lugn och tyst på ett sätt som Tesla Model 3 inte är.
Fisker Ocean är bra för 440 miles räckvidd i Europa, rapporterade företaget förra veckan – på marknadens mer optimistiska WLTP-testcykel, med opublicerade resultat från U.S. EPA. I Europa räcker dessa siffror för att slå Tesla Model Y.
2024 Audi Q8 E-Tron börjar på $75 495, bekräftade biltillverkaren förra veckan, med åtminstone några versioner som fortfarande är på väg för 300 miles räckvidd. Den blygsamma prishöjningen i kombination med den extra räckvidden och en sportigare stämning borde göra denna version mycket mer konkurrenskraftig mot sådana som BMW iX och Mercedes EQE SUV.
Har Teslas senaste prissänkningar lett till starkare försäljning? Produktions- och leveranssiffror från elbilstillverkaren som släpptes under helgen målar en mörkare bild – vilket tyder på att den fortsätter att bygga fler fordon än den säljer.
Samtidigt kommer massmarknadsbilmärken som misslyckas med att möta efterfrågan på elbilar att förlora marknadsandelar, föreslår Consumer Reports, med hänvisning till prognoser och färska studier som visar en 350 % ökning av efterfrågan på elfordon mellan 2020 och 2022. CR förutspår att om utbudet av elbilar fortsätter att brista kommer konsumenterna att gå över till andra elbilsmedvetna märken eller avstå från att köpa andra modeller som anses föråldrade.
__________________________________
