India beats Japan in global auto sales

Indien slår Japan och tar 3:e plats i bilförsäljning

Enligt färska siffror har Indien gått om Japan i bilförsäljning för första gången. Indien sålde minst 4,25 miljoner nya bilar 2022, vilket överträffade Japans 4,2 miljoner försäljning. Detta är första gången Indien har säkrat en plats på bilförsäljningspallen.

Society of Indian Automobile Manufacturers rapporterar att 4,13 miljoner nya bilar levererades i Indien mellan januari och november 2022, med nästan 4,25 miljoner sålda enheter när försäljningen i december ingår. Indien hade en årlig försäljning på 3,8 miljoner enheter år 2022, en tillväxt på mer än 25 % jämfört med Japans försäljning, som rapporteras ha minskat med nästan 2 lakh enheter från de 3,7 miljoner sålda enheterna 2021. Det är värt att notera att dessa siffror är bara tidiga uppskattningar och de slutliga försäljningssiffrorna för inhemska personbilar i Indien har ännu inte offentliggjorts. Men med inkluderandet av försäljningsdata för kommersiella fordon och årsslutssiffror från tillverkare som Tata Motors, förväntas Indiens försäljningsvolym bara öka.

När det gäller produktion har Indien bibehållit sin position som den fjärde största tillverkaren av lätta fordon, för första gången överstiger 5 miljoner enheter. Bensinfordon, inklusive vissa hybrider, stod för huvuddelen av försäljningen av nya bilar i Indien förra året. Elbilar är ännu ingen stor faktor, även om de säljer mer varje månad. De mest populära modellerna som säljs i Indien innehåller mindre halvledare än de i utvecklade länder.

Indien slår Japan och tar 3:e plats i bilförsäljning

2021 var Kina världens största bilmarknad med 26,27 miljoner sålda fordon, följt av USA med 15,4 miljoner och Japan med 4,44 miljoner. Bilindustrin i Indien har upplevt vissa fluktuationer de senaste åren. Under 2019 sjönk försäljningsvolymen till mindre än 4 miljoner enheter från de cirka 4,4 miljoner enheter som såldes 2018, delvis på grund av en kreditåtstramning som drabbade icke-banksektorn det året. Försäljningen sjönk ännu lägre under 2020, under 3 miljonerstrecket, på grund av covid-19-pandemin och den resulterande rikstäckande nedstängningen. Försäljningen återhämtade sig 2021 och nådde nästan 4 miljoner enheter, men tillväxten hämmades av en brist på bilchips. 2022 började chipkrisen inom bilindustrin att avta, vilket fungerade som startpunkten för en comeback för indiska biltillverkare som Tata Motors och Maruti Suzuki.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *