Hyundai Ioniq 5 med e-corner-teknik går på en krona

En elektrisk drivlina erbjuder många fler möjligheter att förbättra smidigheten i låga hastigheter, vilket Hyundai nyligen visade.

Biltillverkarens Hyundai Mobis mobilitetsteknikavdelning har utvecklat en hårdvaruuppsättning som kallas ”e-corner” som gör att ett fordons individuella hjul kan rotera upp till 90 grader. Systemet visades första gången 2021 och det allmänna konceptet är från 2018, men Hyundai Mobis har nu applicerat det på en Hyundai Ioniq 5 för att visa sin potential.

Hyundai Mobis e hörnmodul

Med e-turn kan Ioniq 5 krabba i sidled som en GMC Hummer EV, svänga på plats som ”tank turn”-manövern som uppvisas av Rivian och Mercedes-Benz EQG-prototyper, köra diagonalt eller göra en sväng där ett av hjulen finns kvar stillastående och fungerar som ett stödpunkt för resten av bilen.

Detta möjliggörs av moduler som innehåller den hårdvara som krävs för att vrida hjulen i olika vinklar. Hyundai Mobis verkar dock ha hoppat över tanken på motorer i hjulen, kanske behållit motorn med modulen men inte en del av den faktiska ofjädrade vikten på hjulet. Den extra ofjädrade vikten kan göra inställningen för körkvalitet och hantering svår.

Hyundai Mobis har sagt att det syftar till att utveckla en skateboardplattform med fyra e-hörnmoduler till 2023 och integrera den med autonom körteknik till 2025, för att skapa ett fordon specialbyggt för mobilitetstjänster.

Som vi nämnde när Hyundai Mobis först visade upp sitt e-hörnsystem 2021, liknar konceptet med en mycket smidig skateboardplattform det tillvägagångssätt som den israeliska start-upen REE tog, som har släppt tre versioner av sin egen skateboardplattform. och har gjort en överenskommelse om att leverera minst en version till den indiska kommersiella fordonstillverkaren Mahindra.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *