Nissan har avslöjat ett nytt modulärt tillvägagångssätt för utveckling av både elektriska och elektrifierade drivlinor, som den säger kommer att spara kostnader.
Företaget har avslöjat två drivlina-prototyper utvecklade med det tillvägagångssätt som det kallar X-in-1.
3-i-1-prototypen, med en modulär elmotor, växelriktare och reducerare, är planerad att användas i elbilar, medan 5-i-1-prototypen är inställd för användning i e-Power hybridfordon.
Den senare har även en modulär generator och förstorare, medan Nissan även har lämnat dörren öppen för andra X-i-1-varianter.
Genom att använda detta modulära tillvägagångssätt kan Nissan producera komponenter till sina el- och e-Power-fordon på samma linje.
Nissan säger att genom att dela modulära komponenter kan det minska drivlinans kostnader med cirka 30 procent jämfört med 2019.
Det sätter också företaget på rätt väg att nå prisparitet mellan sin förbränningsmotor och e-Power-fordon ”runt 2026”.
Nissan nämner också minskade komponentstorlekar och vikter, med en nyutvecklad elmotor som minskar användningen av tunga sällsynta jordartsmetaller till 1 procent mindre vikt.
Det föreslår också att användningen av delade komponenter ”skapar den njutbara körupplevelsen som är unik för Nissan elbilar”.
”Vi får ut det mesta av vår expertis och know-how från vårt mer än ett decennium av utveckling och tillverkning av elektrifierade tekniker”, säger senior vice president Toshihiro Hirai, som leder teknisk utveckling för drivlinor och elfordon på Nissan.
”Genom våra innovationer inom utveckling av elektrifierade drivlinor kommer vi att fortsätta att skapa nytt värde för kunderna och kommer att leverera 100 procent motordrivna fordon – elbilar och e-POWER – till en bredast möjlig publik.”
Ariya EV X-Trail e-Power med e-4orce
Nissan reviderade förra månaden sin långsiktiga vision för Ambition 2030, som först tillkännagavs i november 2021, med fler elektrifierade fordon planerade.
Den japanska biltillverkaren planerar nu att tillkännage 27 nya elektrifierade modeller före räkenskapsåret 2030, inklusive 19 nya elfordon (EV) och åtta nya hybridmodeller från märkena Nissan och Infiniti.
Detta är fyra fler nya elbilar än den tidigare långsiktiga färdplanen.
Som ett resultat av dessa förändringar planerar företaget att ha en 55-procentig elektrifieringsmix globalt över Nissan- och Infiniti-varumärkena år 2030. Det är högre än den tidigare förutspådda elektrifieringsmixen på 50 procent.
MER: Nissan reviderar sina planer för en EV, hybridattack
