Den indiska bilmarknaden är besatt av Hyundais Creta medelstora SUV. Modellen har legat högst upp på bästsäljarlistan ganska länge och det verkar som att landet inte kan få nog av den. Även om det trots efterfrågan inte kan uteslutas att nuvarande utgående Creta har varit ute ett tag och behöver lite uppfräschning. Den uppdaterade modellen förväntades göra sin debut på årets Auto Expo, men till allas förvåning gjorde den inte det. Än så länge säljer företaget bara den uppdaterade Creta på de indonesiska och filippinska marknaderna, och en videorecension av SUV:s kördynamik delades nyligen online.
Videon av den förnyade Hyundai Creta laddades upp på YouTube av AutoIndustriya. com på deras kanal. Kanalen innehåller bilrecensioner och intressanta insikter om bilar från Filippinerna. Videon börjar med att presentatören tar en rundtur i bilen och kommenterar de olika designdetaljerna på nya Creta. Den börjar längst fram där den visar upp en uppdaterad frontpanel som nu kommer med Hyundais nästa generations designriktning ”Sensuous Sportiness”, som vi har sett i nya Tucson and the Venue och även kommer att se i kommande Verna.
Läs också: Hyundai Alcazar: Originaltillbehör på video
Han går sedan till baksidan av bilen och visar även den uppdaterade bakre designen. Modellen får en ny och aggressiv bakre design som eliminerar behovet av det anslutna bakljusarrangemanget på nuvarande gen-modeller. Han hoppar sedan in och visar samma interiör som vi har i utgående Creta. Han visar sedan alla funktioner i infotainmentsystemet och bilens olika körlägen.
Efter detta börjar presentatören med själva körutvärderingen av SUV:n och indikerar att han omedelbart är imponerad av bilens kördynamik. Han säger att Hyundai har gjort ett bra jobb för att få det att kännas mer premium än vad det är. Presentatören tillägger att bilen kör väldigt bra, sätena stödjer och saker ger inga knarrljud som tyder på bristande kvalitet i interiören. Han konstaterar att bilen är jättebra som en vardagscrossover och att den inte försöker framstå som något den inte är.
När det gäller val av drivlina och effektivitet i drivlinan säger presentatören att han uppskattar att Hyundai inte går på vägen för att minska motorn till en trecylindrig för att minska kostnaderna. Han sa att Hyundai har behållit sin krämiga mjukhet hos den fyrcylindriga istället för att använda den instabila och griniga trecylindriga uppställningen. Han säger att motorn känns raffinerad och inte låter så mycket som en trecylindrig skulle ha gjort. Han nämnde också bilens säkerhetsfunktioner och uppgav att Hyundai utrustar Creta med en mängd säkerhetsfunktioner som lägger till charmen hos nya Creta.
Läs också: 10 DC-designbilar och hur de ser ut i den VERKLIGA världen: Maruti Swift To Mahindra XUV500
