Om du är ett fan av Porsches prestandabilar borde namnet Ruf låta väldigt bekant. Känd för att göra några av de mest fantastiskt trimmade Porscharna, Ruf har en lång historia när det kommer till Porsche, och för Alois Ruf börjar det innan 911 ens avtäcktes. Alois Ruf Sr. hade redan jobbat på många Porsche 356, men det var 1964 när Alois Ruf såg en blå Porsche på Autobahn som han aldrig sett förut. Så småningom skulle den modellen presenteras som 901:an, och efter potentiella juridiska problem skulle den sedan bli den 911:a vi har känt och älskat i 60 år.
Alois Ruf fick en Porsche 911 med mindre olycksskador före sin 19-årsdag, med en 912:s fyrcylindriga motor installerad och planerad att återställas. Han skulle snart upptäcka att 911:an han ägde var väldigt speciell, vilket framgår av klockan på instrumentbrädan som visar alla siffror istället för 3, 6, 9 och 12. Det betydde att detta inte var en 911, utan snarare en 901 prototyp. . Alois Ruf skulle fortsätta att utveckla Ruf företaget, och bekanta sig väl med nyare 911:or när de skulle släppas, och restaureringen av hans speciella bil föll i vägen i flera år. Han bestämde sig dock för att restaurera sin älskade bil 50 år efter att ha skaffat den första gången 2019, bara för att upptäcka att det faktiskt var en testprototyp och den sjätte extremt sällsynta 901:an som någonsin byggts. Sedan dess har bilen som ansågs ha gått förlorad genom århundradena fått en image som originalbilen, och det kan mycket väl vara bilen som Alois Ruf såg som tonåring på Autobahn 1964, för 60 år sedan, med vilken en mycket lång period började. historia för båda Porsche och familjen Ruf.
13 foton
