Green Car rapporterar den bästa bilen att köpa 2023

Ford har revolutionerat pickupen genom att göra en helelektrisk version av sin bästsäljande bil, F-150.

Genom att göra det, och till synes ändra så lite som möjligt om allt som redan gör F-150 så önskvärt, har den skapat ett bättre fordon. Därför, även om F-150 Lightning inte är den första masstillverkade helelektriska pickupen, är det den bästa bilen att köpa 2023, enligt Green Car Reports.

Ford F-150 Lightning ser ut som en bensin F-150 i alla stilar utom fram och bak (och tillhörande belysning), men det visar sig att mycket med den elektriska lastbilen under är annorlunda. Den får en ny ram – något bredare för att batteripaketet ska kunna hänga mellan dem, med tjockare tvärbalkar. Styrning och bromsar har designats om för Lightning, som också får oberoende bakre fjädring med spiralfjädrar.

Resultatet är en lastbil som kör och hanterar bättre än bensin F-150 under de flesta förhållanden, med oöverträffad tystnad och förfining. Dessutom visar de nästan omedelbara dragsystemen som fungerar med elmotorerna sin kraft på tvättbrädas grus, terrängstigar eller snöiga vägar och låter dig dra upp för båtrampen – eller över den våta stocken – utan att störa däcken. fot. Slå på motorhuven och du får något som gasbilen inte gör: en stor frunk som erbjuder strömkontakter och kan hålla upp till 400 pund. Vad sägs om lite frustrerande?

2022 Ford F-150 Lightning

Alla versioner av F-150 Lightning är byggda med främre och bakre permanentmagnetmotorer som ger fyrhjulsdrift, med dubbelhytt och samma sänglängd. Det finns i huvudsak två specifikationer: versioner med standardbatteripaketet på 98 kWh ger 452 hk och 775 lb-ft, medan versioner med 131 kWh-paketet med utökad räckvidd ger 580 hk och 775 lb-ft. EPA driving range för Lightning är 240 miles respektive 320 miles.

Olastad hoppar blixten framåt, med tillräckligt med skrik från däcken för att du ska veta att den använder varje tillgänglig dragkraft. Ford har nämnt en accelerationstid på 0-60 km/h på under fyra sekunder och, sittande uppifrån, med en kropp som hukar och dyker en hel del, är det lika mycket en tur i nöjesparken på insidan som den behöver se ut från utsidan . Lightning-etiketten än bensinbilen som brukade bära namnet.

Den erbjuder mer nyttolast än många av sina bensinmotsvarigheter. Och väger upp till 10 000 pounds, den kommer att hålla längre än en stor del av bensinbilssortimentet. Tänk bara inte dra den släpvagnen särskilt långt.

Ford F-150 Lightning på Electrify America

Ford F-150 Lightning på Electrify America

F-150 Lightning laddas inte snabbt om du tänker i termer av roadtrips. Ford säger att den kommer att ladda till 150 kW, eller från 15-80 % på mindre än 45 minuter, men det är båda bästa scenarierna från vad vi har sett med typisk US Electrify America-hårdvara.

Om du råkar ha 100 ampere ledigt för sin egen krets, installera 80-amp Charge Station Pro och laddningstider för en full laddningsminskning till cirka 8 timmar på 240 volt – eller cirka 30 miles per timme. Den enheten utgör grunden för att Lightning verkligen blir en EV-trendsättare: Lägg till $3 895 Home Integration System och Fords app gör att Lightning blir sitt eget energiekosystem – hjälp med att jonglera med solenergi, eller helt enkelt fungera som en bärbar generator (minus hummet ). och diesellukt) när strömmen går.

2023 Ford F-150 Lightning

2023 Ford F-150 Lightning

Det systemet och dess inkludering under garantin övertygar oss långt om att Ford ser en helhetsbild som andra inte gör. Så är företagets mjukvara och strategi för Ford Pro-flottan att förvandla elfordon från att vara ett nischundermärke till verkliga fordon som konkurrerar på nästan alla nivåer – till och med överträffar bensinversionerna av F-150, Transit och Mustang.

F-150 Lightning har några obestridliga styrkor gentemot alla våra andra Green Car Reports Best Car To Buy 2023-finalister – framför allt att den känns färdigbakad, är tillgänglig i alla 50 stater och inte känns som att den hölls kvar någonstans på vägen tillbaka.

Cadillac Lyriq markerar början på en generation av Ultium-plattformsfordon och är imponerande på många sätt, såsom styling, hantering och hantering. Men det vi har sett hittills har inte riktigt lyckats vad gäller gränssnitt eller laddning. Dess effektivitet förtjänar också en längre titt – en som vi inte har kunnat ta ännu. Vi gillar den ohämmade hållningen bakom Genesis GV60, och hur den för in personlig lyx till ett nytt utrymme – med en linjegrön ”boost”-knapp och kristallkula shifter – även om vi i slutet av dagen helt enkelt inte kan ge topprekvisita en modell som endast erbjuds i en del av USA. Kia EV6 vinner om stil var huvudkriteriet, och den erbjuder snabbladdning och ett imponerande gränssnitt, men att tappa basversioner får märket att verka som ett nischspel snarare än att dra nytta av allt kapital i den designen. Mercedes-Benz EQS SUV bygger på den imponerande effektiviteten hos EQS halvkombi, med tre sätesrader och spårkapacitet, plus amerikansk montering, men den höjer bara inte ribban.

2023 Ford F-150 Lightning

2023 Ford F-150 Lightning

De största blixtnedslagen hittills har varit otillgänglighet och upprepade prishöjningar. Ford hade inte ens tagit emot reservationer för det senaste året; bara nio månader efter initiala leveranser, 2023 års standardsortiment Ford F-150 Lightning Pro börjar på 57 869 $ (inklusive en ökad destinationsavgift på 1 895 $) – nästan 40 % högre än de ursprungliga 41 669 $, inklusive destination, för 2022 års modellår.

En del av det härrör från en tidigare, svindlande underskattning av efterfrågan på Lightning. Vi lyckades öka Lightning-produktionen från ursprungliga 20 000 per år till 150 000.

Varför allt detta intresse igen? F-150 Lightning når en punkt som hoppar förbi teknikens tidiga användare som ofta har fungerat som något av en akilleshäl till en faktisk utbredd användning av elbilar. Ja, det finns gott om utrymme för att återuppfinna bilen (eller lastbilen), göra våra vägar säkrare och kanske vara mindre beroende av fordon i första hand, men just nu är tanken att visa människor hur det kända kan göras bättre, som en EV är det mest kraftfulla uttalandet av alla.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *