Genesis coupe, cabriolet på produktionsbana

Trion av Genesis X Concepts släppt under de senaste åren verkar mer sannolikt komma in i fullskalig produktion.

Koncepten Genesis X, X Convertible och X Speedium (kollektivt kallade X Trilogy Concepts) kommer sannolikt att utgöra det sydkoreanska märkets halomodeller när det inleder sitt nästa kapitel och sin utveckling.

Luc Donckerwolke, den kreativa chefen för Hyundai och Genesis, sa att koncepten alla har visat sig vara mycket populära och efterfrågade.

”Vi jobbar på det. Faktum är att jag inte vill ha några designförändringar… bara om efterfrågan fanns där, och det är det. Det är inte en fråga om genomförbarhet, det är bara en fråga om ett grundläggande affärscase, ” sa herren Donckerwolke sa angående att få de tre modellerna i produktion.

Tidigare rapporter har antytt att cabriolet redan har fått grönt ljus, men det verkar nu som att alla tre kommer att vara i utställningslokaler i tid.

Enligt den tidigare Lamborghini- och Bentley-designern bör fordonen gå i produktion för att komma så nära koncepten som möjligt.

”I grund och botten är begäran att göra dem verkliga med det enkla villkoret att det inte kommer att ske någon designförändring. Det är lätt att göra något som skulle kunna se ut så här, men i princip sa jag att inte ändra designen, sa han.

”Det måste vara möjligt, det är en utmaning för ingenjörer, om jag inte ger dem utmaningar kommer de inte att prestera. Det måste vara genomförbart.”

Vilka drivlinor trion kommer med återstår att se, men vi vet att fordonen kommer att vara elektriska. Med tanke på att Genesis har bekräftat att det inte kommer att lansera några nya förbränningsmotorbilar från 2025, är det osannolikt att någon av de tre kommer att börja produceras innan dess.

”När vi tittade på dem i början trodde vi inte att det ena skulle ta över det andra”, säger Donckerwolke.

”Det var alltid med tanken på att bilda en kompletterande familj, så varje modell har sin egen roll och vi blev förvånade eftersom vi förväntade oss en klar vinnare, men det blev inte så. Vi stod inför det faktum att vi har en efterfrågan på det här, det här och det här.”

På frågan om det fortfarande kommer att finnas lika stor efterfrågan på lyxbilar med tanke på global finansiell instabilitet, sa Mr Donckerwolke var inte fasad av den potentiella nedgången i efterfrågan.

”Pandemin har inte påverkat lyxtillverkare, varor eller bilar, det har den inte. Motsatsen. Nu efterfrågas känslomässiga fordon mer än andra fordon”, sa han.

Genesis designar alla sina fordon för att vara tillgängliga över hela världen – även om endast dess flaggskepp G90 inte är tillgänglig i både höger- och vänsterstyrd – vilket innebär att när X-koncepttrilogin går i produktion kommer Australien att ha tillgång att ta över fordonen.

Det är alldeles för tidigt att spekulera i pris men det är rimligt att säga att de kommer att marknadsföras som märkets tre halobilar och eftersom de också kommer att vara helt elektriska kommer de därför att toppa Genesis stående linje.