Geelys Zeekr EV-märke listat i USA – Rapport

Kinesiska biltillverkare blir mer ambitiösa med sina globala ambitioner, kanske ingen mer än Geely.

Reuters rapporterar Geelys spirande Zeekri division för elfordon ansökte om ett börsintroduktion (IPO) i USA i förtroende förra veckan.

Inga detaljer har avslöjats om storleken på börsintroduktionen eller noteringsdatumet, men förr snarare än senare Reuters Rapporten antydde att Zeekr siktade på att samla in mer än 1 miljard USD (1,46 miljarder USD) i sin börsintroduktion och siktade på en värdering på mer än 10 miljarder USD (14,64 miljarder USD).

Det skulle bli den första stora kinesiska noteringen i USA på nästan två år efter det åkande företaget Didi’s, som blev föremål för en utredning av amerikanska tillsynsmyndigheter.

Zeekr är ännu ett EV-märke som har annonserat planer på att ta sig in på den europeiska marknaden. Den kommer att lanseras där 2023, efter Aiways, BYD, Great Wall Motor, Hongqi, Nio och Xpeng.

Det har VD för varumärket, An Conghui, berättat Automotive News Europe det skulle marknadsföra 001 – märkets första modell – i Europa och att Zeekr alltid var tänkt att lanseras inte bara där, utan även i USA.

Zeekr har bara avslöjat två modeller hittills: 001, som först förhandsvisades som Lynk & Co Zero Concept 2020 och kommer att börja säljas i Kina 2021; och 009 people mover. Båda är elektriska fordon, med stöd av Geelys Sustainable Experience Architecture.

Varumärket är ännu ett varumärke under det stora Geely-paraplyet, som även omfattar Lotus, Proton och Volvo.

Det är inte det enda EV-märket under Geelys kontroll. Den mest kända är Polestar, även om Geely nyligen tillkännagav Radar Auto som ett nytt märke som till en början bara kommer att sälja den elektriska RD6 ute.

Det finns också Geometry, som säljer elektriska sedanbilar och stadsjeepar, och LEVC, som tillverkar elektriska skåpbilar och taxibilar.

Zeekr är positionerat som ett mer premiummärke än Geometry, och namnet härstammar tydligen från ”Generation Z” och ”nörd”.

Zeekr 001 är en femdörrars liftback ungefär lika stor som en Tesla Model S, tillgänglig i varianter med 200 kW enkelmotors bakhjulsdrift eller 400 kW/768 Nm dubbelmotors fyrhjulsdrift. Den senare har en tid på 0-100 km/h på 3,8 sekunder.

Med ett batteripaket på 100 kWh har 001 en elektrisk räckvidd på upp till 732 km, om än på den mildare CLTC-cykeln. Det finns också ett mindre 84kWh batteripaket.

009 people mover har också en fyrhjulsdrift med dubbla motorer på 400 kW, om än med ett urval av 116 kWh och 140 kWh batterier med CLTC-räckvidd på 702 km respektive 822 km.

Boxy 009 har en 0-100 km/h-tid på bara 4,5 sekunder och en relativt jämn luftmotståndskoefficient på 0,27.

Precis som 001:an är även 009:an utrustad med luftfjädring.

MER: Det kinesiska varumärket Zeekr avslöjar EV people-mover, planerar börsintroduktion och export

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *