Hyundai tar tillbaka sitt EV-prenumerationsprogram, som syftar till att ge ”flexibel tillgång till elfordon”.
För ett fast månadspris ingår inpackning i fordonet plus försäkring, vägassistans och underhåll.
Prissättningen beror på modell och körsträcka och börjar på $699 per månad för Kona Electric och $899 per månad för Ioniq 5, med 1 000 månatliga mil tillåtna och överskottsavgifter tydligt markerade. Den enda extra kostnaden är en anskaffningsavgift på 300 USD. Hyundai noterar att abonnenten kan avbryta när som helst, utan några långsiktiga åtaganden.
Lösningen är väldigt vettig för dem som kanske vill prova en elbil i några månader, särskilt de som har ett distansjobb eller behöver pendla till ett annat jobb under några månader. Hyundai noterar att det kostar ungefär hälften av en daglig hyrbil – med månadshyra också på listan över alternativ hos vissa Hyundai-återförsäljare.
Hyundai Ioniq 5 från 2023
Detaljerna har legat på länge. Hyundai noterade först att Ioniq 5 stod i centrum för detta nya abonnemang i maj 2021. Sedan står det att så kallade ”mobilitetspionjärer”, som var vana vid att använda prenumerationstjänster i många andra aspekter av sitt liv, skulle vilja prova Ioniq 5 på detta sätt. Kanske har den starka efterfrågan och det relativt bristande utbudet av Ioniq 5 varit begränsande faktorer som har bromsat utbyggnaden.
Hyundais moderbolag har också utforskat idén om batterileasing för att sänka elbilspriser och samordna återanvändning, men denna idé verkar inte tillämpas i Evolve+.
Evolve+ är inte Hyundais första gång som testar elbilar. I södra Kalifornien rullade den ut den tidigare planen, kallad Unlimited+, på 2017 års Ioniq Electric. För en månadsavgift – sedan modellerad efter de bästa smartphoneplanerna – rullade den ut Blue Link-tjänster för externa fordon, underhåll och obegränsade offentliga laddningsprivilegier, tillsammans med återbetalning av skatter, fastighetsavgifter och registreringsavgifter.
Laddningsförmånen Unlimited+ togs bort 2018, och Hyundai klargjorde att bilarna inte kunde användas för åkhajling, som de kan för Uber och Lyft; men strax efter drog Hyundai ur kontakten på den formen helt och hållet.
Hyundai Evolve+ EV-abonnemang
Några andra faktorer gör detta program annorlunda. Den här gången hävdar Hyundai att de har arbetat med detta med sina återförsäljare, med programmet som hanteras av återförsäljaren själv. Därför kan shoppingverktyg enkelt erbjuda ett urval av alternativ, inklusive köp, leasing, hyra och Evolve+, alla nöjda hos återförsäljaren.
Exakta fordon för Evolve+ kan väljas genom en Evolve+ smartphone-app tillgänglig på Google Play och Apple Store. Villkoren förnyas enkelt från appen och en enkel kreditkortsbetalning säkrar fordonet, med en hämtningstid vald från återförsäljaren.
Evolve+ kommer att lanseras i sju städer i sex delstater (ännu ej namngivna), säger Hyundai, med planer på att utöka tjänsten till fler marknader.
