Fords vd retar 2025 års elektriska pickup som Millennium Falcon bland lastbilar

Ford bekräftade på fredagen projektnamnet för sin nästa generations elektriska lastbil: Project T3.

Projektet, kort för ”Trust The Truck”, syftar till att skapa en lastbil som är ”fullständigt uppdateringsbar, som kontinuerligt förbättrar och stödjer bogsering, bogser, exporterbar kraft och oändliga nya innovationer som ägarna vill ha”, heter det i ett pressmeddelande från biltillverkaren.

Bygg BlueOval City, mars 2023

Tillkännagivandet kommer strax före ett evenemang som planeras på fredag ​​för att förhandsgranska företagets gigantiska BlueOval City-fabrik i Tennessee, som Ford säger kommer att kunna producera 500 000 elektriska lastbilar per år när den är som mest. .

Det är en multipel av den accelererade hastigheten på 150 000 per år som Ford planerar att tillverka F-150 Lightning, och nästa generation av elbilar från denna fabrik kommer att vara en betydande del av de 2 miljoner elbilar per år som Ford vill producera över hela världen i slutet av detta år. 2026.

2022 Ford F-150 Lightning förproduktion

2022 Ford F-150 Lightning förproduktion

Ford har bekräftat att flera produkter kommer att tillverkas vid BlueOval City-fabriken, inklusive de från lyxmärket Lincoln. Projektet och den tillhörande visionen kan vara igång i slutet av 2021 med ett mycket stort intresse för den elektriska pickupen F-150 Lightning redan innan den levererades. Därefter bekräftade Ford att nästa generations lastbil skulle byggas på en dedikerad EV-plattform och tillverkas i ”otroligt höga volymer”.

Företaget gav inga ytterligare detaljer om själva den kommande elektriska lastbilen inför fabriksevenemanget, även om ett uttalande i releasen från VD Jim Farley gav lite färg.

”PJ O’Rourke beskrev en gång amerikanska pickuper som ”en veranda med en motor ansluten”, sa Farley i ett medföljande pressmeddelande. ”Tja, den här nya lastbilen kommer att bli som Millennium Falcon – med en veranda på baksidan.”

Farley fortsatte med att säga att lastbilen kommer att vara produkten av en banbrytande tillverkningsprocess med ”radikal enkelhet, kostnadseffektivitet och kvalitetsteknik.”

2022 Ford F-150 Lightning

2022 Ford F-150 Lightning

Det stämmer med vad Farley sa i februari. Han fortsatte också med att säga att framtida Ford elbilar kommer att ”radikalt förenklas” med färre karossstilar, ett begränsat antal konstruktionskombinationer och en minskning av vikt och komplexitet – för att göra mer med minsta möjliga batteripaket.

Företaget noterade att BlueOval City är en viktig del av att kunna skala EV-produktionen, vilket gör dem mer tillgängliga för kunderna. Farley har sagt att ett priskrig för elbilar kan göra marknaden extremt konkurrenskraftig – något som kan ha utspelat sig på marknaden de senaste månaderna med Teslas allmänna prissänkningar och resulterande Mach-E-prissänkningar, till exempel.

Ford Blue Oval City - utsikt över ett produktionskomplex i Tennessee, september 2021

Ford Blue Oval City – utsikt över ett produktionskomplex i Tennessee, september 2021

Ford Blue Oval City - utsikt över ett produktionskomplex i Tennessee, september 2021

Ford Blue Oval City – utsikt över ett produktionskomplex i Tennessee, september 2021

Ford Blue Oval City - utsikt över ett produktionskomplex i Tennessee, september 2021

Ford Blue Oval City – utsikt över ett produktionskomplex i Tennessee, september 2021

Vertikal integration är inbyggd i anläggningen. Ford skröt om att batteriproduktionen kommer att ligga nära produktionen och batterileverantören, SK On, i den mån battericeller tillverkas, paketeras och levereras till monteringsfabriken på mindre än 30 minuter.

Det kommer också att ha ett eget upfitcenter där sängkläder, verktygslådor och liknande kan installeras på ett robotiserat sätt.

Biltillverkaren, tillsammans med SK On, investerar 5,6 miljarder dollar på campus och kommer att skapa cirka 6 000 nya jobb. Det blir företagets första koldioxidneutrala produktions- och battericampus. När det gäller den nya anläggningen i Tennessee använder den värme som återvinns från allmännyttiga infrastruktur plus ett geotermiskt system. Företaget siktar på att förse alla sina fabriker med ”förnybar och kolfri” el till 2035.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *