Ford har lämnat in en patentansökan till United States Patent and Trademark Office (USPTO) för en lösning med dubbla laddningsportar som gör att flera elbilar kan laddas i serie från samma laddstation.
Spottad för första gången av CarBuzzsystemet som beskrivs i patentansökan använder dubbelriktad laddning. Men istället för att ladda eller ladda ur via en enda laddningsport, tillåter den här lösningen fordon att göra både och, ta ström genom en laddningsport och skicka den till ett annat fordon genom en andra port.
I patentansökan sa Ford att detta kan göras med växelströmskällor, inklusive hemladdningsstationer och uttag, eller DC-snabbladdningsstationer. Och det är inte nödvändigtvis begränsat till fordonsladdning.
2022 Ford F-150 Lightning intelligent reservströmförsörjning
Ford föreslår också användning i fordon-till-nät-applikationer (V2G), vilket potentiellt tillåter en rad fordon att hämta energi från nätet, återföra den till nätet eller dela laddningen mellan fordon, beroende på programvaran.
Även om patentansökningar inte på något sätt är ett bevis på tillverkningsavsikt, verkar detta vara ett utmärkt tillägg till Home Integration System som erbjuds idag i Ford F-150 Lightning, vilket gör att pickupen kan fungera som en nödströmförsörjning i hemmet. källa.
Förutom att hålla lamporna tända under strömavbrott, kan denna teknik också tillämpas på de olika V2G-scenarion som diskuteras av biltillverkare och elbolag, som att buffra elnätet genom att använda grupper av elbilar för att absorbera överskottsström för senare användning.
2022 Ford E-Transit
Eller kanske det kan vara en del av att optimera laddningsprofiler mellan elbilar som stöds av Fords Pro-verksamhet. Att hjälpa företag att ladda elbilsflottor på ett sätt som minimerar elkostnaderna är en viktig del av Fords plan att sälja mer arbetsinriktade elbilar.
Detta verkar också likna ett patent förra året från General Motors, som också diskuterade användningen av dubbla laddningsportar för att öka flexibiliteten. Med tanke på det gemensamma målet med smartare, kostnadseffektiv laddning skulle det inte vara förvånande om flera biltillverkare som är medvetna om fordonsparken ser något mycket nära samma lösning.
