Hoppas på Ford F-150 Lightning ska träffa våra stränder? Den kommer inte att vara här förrän i slutet av 2024.
Ford har bekräftat den senaste delen av sin plan att ta fem elektrifierade fordon Down Under före 2025, och det är inte F-150, utan en ännu okänd version av den lilla SUV:n Puma.
Det sa Ford Australiens chef Andrew Birkic AutoExpert det är fortfarande på önskelistan, men säger att märket arbetar för att få igång bensin F-150-serien (och dess nya lokala återtillverkningssamarbete med RMA).
Vi är villiga att satsa på att den enorma efterfrågan på bilen i USA också spelar en roll.
Ford var tvungen att stänga sina orderböcker i december 2021, redan innan produktionen hade startat, och tillkännagav planer 2022 att fördubbla sin produktion i ett försök att få bilar till kunderna snabbare.
Mer nyligen pausade den produktionen för att undersöka ett (nu fixat) batteriproblem…innan man tillkännagav planer på att återigen öka sin produktion för att möta den skenande efterfrågan.
Om det bekräftas för Australien, skulle det stå emot den elektriska Ram ute som bekräftades för vår marknad förra veckan.
Medan Ford har tillverkat pickuper innan de flesta av oss föddes, var dess arbete med elfordon mycket mer begränsat.
I slutet av 1990-talet och början av 2000-talet leasades Ranger EVs till amerikanska kunder, och ungefär ett decennium senare introducerades en Focus Electric som var lite mer än en bil som uppfyller kraven.
Nu är det mitt i en utrullning av elfordon.
Medan crosstown-rivaler General Motors och Stellantis har förbundit sig till en mängd fordon i flera segment och flera märken, har Ford utan tvekan varit mer laserfokuserad med sin F-150 Lightning, E-Transit, E-Transit Custom och Mustang Mach-E lead. Laddningen.
Det är i första hand på dessa fyra pelare som Ford etablerar sin ambition att elfordon ska stå för 50 procent av dess globala försäljningsvolym till 2030.
MER: Allt Ford F-150
