EU designar e-bränsleundantag för 2035 ICE-förbud – rapport

Som en seger för Tyskland och flera andra länder som motsätter sig förbudet mot fordon med förbränningsmotorer från 2035, har EU-kommissionen enligt uppgift lagt fram ett ändrat förslag för att tillåta användningen av e-bränslen.

Enligt ReutersEU-kommissionen föreslår en ändring av förbudet för att inkludera en ny kategori för fordon som endast kan köras på koldioxidneutrala bränslen, vilket möjliggör försäljning av nya förbränningsmotorbilar efter tidsfristen 2035.

Men fordonen ska enligt uppgift ha teknik som skulle hindra dem från att köra om andra bränslen används.

Det ursprungliga EU-förslaget krävde ett förbud mot försäljning av nya bensin- och dieselbilar, stadsjeepar och lätta nyttofordon från 2035.

Tysklands transportminister har uttryckt intresse för en snabb lösning, men betonat att varje lösning måste vara ”fjädrad och bindande”.

Men enligt Reuterskällor, är kravet på att bilar ska skilja mellan koldioxidneutrala bränslen och fossila bränslen för att bilar med förbränningsmotor ska undantas efter 2035, ett problem för Tyskland eftersom det skulle tvinga biltillverkare att utveckla nya motorer.

”Vi är intresserade av ett snabbt förtydligande, men det måste vara spänstigt och bindande. Vi undersöker för närvarande detta noggrant”, säger en talesman för det tyska transportministeriet.

Kommissionen och de tyska myndigheterna diskuterar för närvarande förslaget och ändringarna, där parterna enligt uppgift siktar på en överenskommelse före torsdagens EU-toppmöte.

EU-kommissionen har avböjt att kommentera utkastet till förslaget, men Frans Timmermans, chef för EU:s klimatpolitik, uttalade förra veckan att varje lösning måste följa den avvecklingslag för 2035 som man enades om förra året.

Förbudet för förbränningsbilar efter 2035 har väckt debatt bland EU:s medlemsländer, där transportministrarna från Tyskland, Italien, Tjeckien, Ungern, Polen, Rumänien och Slovakien tidigare träffats för att diskutera sina invändningar mot planen.

Portugal, tillsammans med det tidigare nämnda blocket, har också uttryckt sin invändning mot Euro 7-reglerna som är planerade att implementeras 2025, med hänvisning till den opraktiska tidsramen och överdrivna kostnader som orimliga.

Det föreslagna förbudet mot förbränningsmotorer är en del av ”Fit for 55”-paketet, som syftar till att bidra till EU:s övergripande klimatmål för 2030 och 2050 genom att flytta bilindustrin mot låg- och nollutsläppstekniker, vilket gör det mer genomförbart. för konsumenterna att anpassa tekniken.

EU:s lagstiftare måste få enhällighet från alla medlemsländer, och EU-kommissionen ser övergången till nollutsläppsfordon som ett viktigt steg för att nå sina klimatmål för 2030 och 2050.

E-bränslen, även kända som syntetiska bränslen, kan kompensera för koldioxidutsläpp från atmosfären under produktionen, vilket resulterar i nästan noll utsläpp när bränslet används i fordon.

Porsche är bara en stor biltillverkare som har gjort betydande investeringar i syntetiska bränslen, inklusive etablering av en produktionsanläggning i Chile 2022 och planerar att börja produktionen i Tasmanien 2026.

Antagandet av 2035 års förbud mot bilar som släpper ut koldioxid är ”absolut nödvändigt” för att uppnå koldioxidneutralitet i Europas transportsektor, så Tysklands svar på kommissionens förslag kommer att väntas med spänning av lagstiftare.