Det indiska dotterbolaget till den japanska multinationella biltillverkaren Honda Motor Company erbjuder nu officiellt endast två bilar i sitt produktsortiment i Indien. Efter den senaste implementeringen av BS6 Phase 2 Real Driving Emission (RDE)-standarder, var företaget tvunget att dra tillbaka ett antal fordon ur sitt sortiment. Som ett resultat finns det nu bara den femte generationen Honda City och den nya Honda Amaze i landet. Några andra bilar lades också ner av företaget före utsläppsnormerna på grund av svag försäljning.
Fram till mars i år hade företaget halvkombi Jazz och WR-V, tillsammans med fjärde generationen City, i sitt sortiment. Men i och med införandet av de nya och strängare utsläppsnormerna var företaget tvunget att avveckla dessa modeller. Dessutom avbröt företaget sina mer premiumerbjudanden, CR-V och Civic, långt tillbaka 2020 efter att de led av extremt låg försäljning.
För närvarande erbjuder Honda Cars India femte generationens Honda City och dess hybridavatar, City e:HEV, som deras flaggskeppssedaner. Honda lanserade den ansiktslyftade versionen av femte generationens City från Rs 11,49 lakh. Toppvarianten av den nya City kostar Rs 20,39 lakh för den förstklassiga City Hybrid. Nya Honda City-ansiktslyftet får några smärre kosmetiska förändringar, mer utrustning, nya instegsvarianter och en ny blå färg.
Läs också: Honda Amaze CNG spionerade inför lanseringen: kommer att konkurrera med Dzire CNG
2023 Honda City Facelift drivs av en 1,5 liters motor med naturlig sugning och kommer med manuell eller CVT-växellåda. Samtidigt får hybridmodellen en eCVT och en 1,5-liters Atkinson-cykelmotor. I sin klass är det bara Honda City som erbjuder både en hybrid och en eCVT.
Dessutom är den enda andra bilen som finns kvar i Hondas sortiment Amaze kompakt sedan. The Amaze börjar på Rs 6,99 och går hela vägen upp till Rs 9,48 lakh. Den finns i tre varianter och erbjuds med både manuell och automatisk växellåda. Bilen drivs av en 1,2 L 4-cylindrig bensinmotor som levererar max 88 hk och 110 Nm i vridmoment.
Planer för framtiden
Det finns också goda nyheter för Honda-entusiaster i landet. Företaget utvecklar en Creta-konkurrenskraftig SUV, som med största sannolikhet kommer att baseras på den indonesiska marknadens WR-V. Det kommer dock att bytas om för att passa den indiska marknaden.
Dimensionellt sett är Honda WR-V 4060 mm lång, 1780 mm bred och 1608 mm hög i Indonesien, vilket är något mindre i längd och bredd än sina sydkoreanska rivaler, Creta och Seltos, men högre i höjd. Även om det inte har bekräftats, tror man att denna framtida SUV kommer att drivas av en 121 hk 1,5-liters bensinmotor från Honda City och kommer med en CVT som standard.
För närvarande finns det ingen konkret information om när denna SUV kommer att göra sin officiella debut i Indien. Men trots någon bekräftelse eller tillkännagivande från märket har vissa Honda-återförsäljare över hela landet börjat samla in depositioner för detta fordon.
Läs också: Indiens säkraste 4- och 5-stjärniga bilar: Mahindra XUV700 till Tata Punch
