Elbilar blir mer populära dag för dag i Indien. Nya elbilar som är mycket prisvärda, snabbt växande laddningsinfrastruktur och växande oro för luftkvaliteten i indiska städer är några av de faktorer som driver många att välja elbilar.
Medan Indiens central- och delstatsregering erbjuder attraktiva subventioner på elbilar, finns det vissa obligatoriska avgifter. En av dessa kostnader är bilförsäkring. Alla elbilar som säljs i Indien måste ha en giltig bilförsäkring för att vara trafikduglig.
Läs också: 10 DC-designbilar och hur de ser ut i den VERKLIGA världen: Maruti Swift To Mahindra XUV500
Även om din elbilsförsäkring liknar vad bilförsäkringen gör för bensin- och dieselbilar, finns det avgörande skillnader. Låt oss ta en närmare titt på saker som ingen berättar för dig om bilförsäkring för din elbil. *
Batterikapaciteten avgör tredjepartspremien
Medan tredjepartspremier vanligtvis är desamma för de flesta bensin- och dieselbilar, varierar de i elbilar baserat på batterikapacitet. Om din elbil har lägre batterikapacitet betalar du i slutändan en lägre ansvarsförsäkring. Så, ansvarsförsäkring för en elbil med en batterikapacitet på mindre än 30 KW är endast Rs. 1,761. Elbilar med batterikapacitet mellan 30-65 KW kommer att få en ansvarsförsäkringspremie på Rs. 2 738 medan elbilar med batterier större än 65 KW har en tredjepartspremie på Rs. 6,707. Anmärkningsvärd, elbilsförsäkring tredjepartspremier är billigare än konventionella bilar. Insurance Regulatory and Development Authority of India (IRDAI) har infört bilförsäkringspriser för tredje parts elbilar med 15 % rabatt för att främja användningen av miljövänliga elbilar. *
Elbilar har liknande risker som ICE-bilar
På väg har elfordon (EV) samma risknivå som bensin/dieselbilar. Det gör elbilsförsäkringar desto viktigare och man ska inte ryckas med av lägre ansvarspremier för elbilar. Därför är det avgörande att du som ägare av en elbil väljer en heltäckande bilförsäkring som täcker både din egen skada och tredje parts. *
Förlängda premier är högre på elbilar
Medan de 15 % rabatten som IRDAI erbjuder på premier för tredje parts elbilar gör tredje parts elbilsförsäkring billigare, är det inte fallet för den totala (omnium) premien. Eftersom elbilar kostar mer än likvärdiga bensin/dieselbilar är den totala kostnaden för en allriskförsäkring planen för en elbil är något högre än den för en bensin/dieselbil. Andra faktorer som är ansvariga för högre elförsäkringspremier inkluderar högre reparationskostnader för elbilar, ett mindre nätverk av specialistverkstäder som kan reparera elbilar, och även de höga kostnaderna för att byta batterier. *
Skydd mot översvämningsskador är viktigt
Översvämmade vägar är vanliga under indisk monsun. Att köra på översvämmade vägar utgör en unik risk för elbilar, särskilt för batteripaketet. Eftersom elbilsbatteriet vanligtvis är placerat på fordonets lägsta punkt kan skador på bilens undersida när man vadar genom vatten och träffar osynliga föremål potentiellt skada elbilsbatteriet. Eftersom batteripaketet är chockerande dyrt är skydd mot översvämningsskador desto viktigare för en elbil. *
Eftersom batteriavskrivningen är hög är det viktigt att teckna nolldep-försäkring
Batteripaketet utgör nästan 40 % av den totala kostnaden för elbilen, och batteripaketet är också den post som försämras avsevärt under en elbils livscykel. Att inte välja en nollavskrivningsförsäkring för din elbil kan lämna dig med ett stort hål i plånboken ifall det skulle bli skador på fordonets batteri. Att välja en avskrivningsfri försäkring för din elbil är därför mycket viktigt. *
* Alla besparingar tillhandahålls av försäkringsgivaren enligt den IRDAI-godkända försäkringsplanen. Standardvillkor gäller
Försäkring är föremål för rekryteringen. För mer information om förmåner, undantag, begränsningar och villkor, läs försäljningsbroschyren/policyvillkoren noggrant innan du genomför en försäljning.
Läs också: Kommande 2022 Maruti Suzuki Vitara Brezza Rendered
