Maruti Suzuki kommer att lansera två efterlängtade bilar i år: Fronx och Jimny. Varumärket presenterade nya Fronx på Auto Expo 2023 och kommer att lansera bilen i mitten av april. Nya Fronx kommer att säljas genom Maruti Suzukis Nexa-återförsäljarnätverk och är baserad på Baleno halvkombi.
Framsidan av den helt nya Fronx verkar ha hämtat mycket inspiration från den helt nya Grand Vitara, som för närvarande finns tillgänglig på den indiska marknaden. Ändå visar silhuetten av fordonet tydligt Balenos egenskaper. Fronten på Fronx visar upp en bred kromlist som löper över det stora gallret. Enligt Maruti Suzuki har Fronx aerodynamiska design en upprätt fram- och bakände.
Läs också: 10 GLÖMDA ”Stationsvagnar” från Indien: Tata Indigo Marina till Maruti Baleno Altura
Både Fronx och Baleno delar flera funktioner, såsom ORVM. Hjulhusen på båda fordonen är fyrkantiga, vilket ger ett muskulöst och robust utseende. Fronx erbjuder dock mycket större markfrigång än Baleno, även om Maruti Suzuki ännu inte har tillkännagett sin officiella markfrigång. Denna funktion gör att Fronx kan korsa vilken terräng som helst.
På baksidan har den helt nya Fronx LED-bakljus, tillsammans med en ansluten ljusbalk, medan falska stötfångarskydd pryder både fram och bak. Maruti Suzuki har haft som mål att ge Fronx ett muskulöst och muskulöst utseende och lyckats. Fordonet kommer endast att finnas till försäljning genom Nexas premiumåterförsäljare.
Hytt starkt inspirerad av Baleno
Inuti helt nya Fronx har interiören ett tvåfärgat tema, med ratt, infotainmentsystem och instrumentpanel som liknar Baleno. Fordonet innehåller även flera funktioner som trådlös billaddare och konstläderklädsel. Det 9,0-tums fritt flytande SmartPlay infotainmentsystemet kommer med anslutningsalternativ som Android Auto och Apple CarPlay.
Dessutom är Fronx utrustad med ett automatiskt klimatsystem, reglage på ratten och sex krockkuddar, precis som de i Baleno. Faktum är att de flesta funktioner hos Fronx liknar dem hos Baleno halvkombi.
Maruti Suzuki planerar att erbjuda både en 1,0-liters Boosterjet och en 1,2-liters bensinmotor i K-serien med Fronx. 1,0-liters Boosterjet är en turboladdad bensinmotor som gör comeback på den indiska marknaden efter att ha lagts ner i Baleno RS. Den kan generera en maximal effekt på 100,06 hk vid 5 500 rpm och ett maximalt vridmoment på 147,6 Nm.
Den naturligt aspirerade 1,2-liters motorn i K-serien kan å andra sidan producera en maximal effekt på 89,73 hk och ett maximalt vridmoment på 113 Nm. Maruti Suzuki erbjuder ett val mellan en femväxlad manuell växellåda och en sexväxlad automatisk växellåda, som kommer med paddelväxlare.
Läs också: 10 DC-designbilar och hur de ser ut i den VERKLIGA världen: Maruti Swift To Mahindra XUV500
