Chandigarh-administrationen har gjort ett enormt tillkännagivande om att från början av 2024 kommer Office of the Registration and Licensing Authority, UT, Chandigarh att helt stoppa registreringen av icke-elektriska tvåhjulingar. Dessutom, från och med idag, dvs. den 10 februari, har administrationen också stoppat registreringsprocessen för icke-EV tvåhjulingar för räkenskapsåret 2023. Enligt det officiella uttalandet från administrationen har detta steg tagits för att uppnå målet om miljövänlig och grön transport i Chandigarh.
Chandigarh-administrationen uttalade i sin order om att stoppa registreringen av ICE-tvåhjulingar: ”Policyn syftar till att uppmuntra elektrisk mobilitet och avskräcka icke-elektriska fordon i intresset för en hälsosammare miljö. För att uppmuntra eldrift föreskriver policyn ett undantag från vägskatt för el- och hybridfordon. Samtidigt, för att begränsa och avskräcka icke-elektriska fordon, är deras registrering begränsat i policyn.
Regeringen tillkännagav sin policy för elfordon (EV) 2022 i september förra året. Enligt denna policy är målet att för det första året minska 10 % för fyrhjulingar och 35 % för tvåhjulingar jämfört med föregående år genom att begränsa deras registrering i staden.
Så, för att förklara orsaken bakom begränsningen av registreringen av ICE tvåhjulingar från den 10 februari, tillade uttalandet: ”Eftersom registreringen av icke-elektriska tvåhjulingar redan har uppnåtts för innevarande räkenskapsår, bör deras registrering stoppas omedelbart för att implementera bestämmelserna i elbilspolicyn och i grönare Chandigarhs intresse.
Dessutom uttalade administrationen, ”Det är för allmänhetens information att icke-elektriska tvåhjulingar som säljs den 10.02.2023 eller senare inte kommer att registreras av Office of Registration and Licensing Authority, UT, Chandigarh, i innevarande räkenskapsår, d.v.s. till 31.3.2023 i enlighet med elfordonspolicy 2022,”
Tidigare i september förra året, när regeringen tillkännagav elbilspolicyn, satte den upp minimimål för varje år att en viss procentandel skulle krävas för registrering av elbilar. Förvaltningen för det första året, det vill säga 2022, anger att 35 % är ett uppnåeligt mål för registrering av elektriska tvåhjulingar. Så när 65 % av bränsledrivna tvåhjulingar registrerades i år, indikerades det att inga ytterligare registreringar av dessa fordon kommer att accepteras. Den tvåägda hjularen skulle behöva registrera den någon annanstans än Chandigarh, tillade Chandigarh-administrationen.
För dem som inte är medvetna om de andra målen som policyn sätter upp för de kommande åren. Policyn anger att det minst genomförbara målet för e-tvåhjulingar och e-trehjulingar det första året är 35 % och för e-trehjulingar och e-fyrhjulingar för varor är 20 %. Samtidigt är målet för personliga elbilar i år (första året) 10 %; för e-bussar är detta 40 %; och för kommersiella elbilar är det 20 %. Efter detta år är det lägsta uppnåeliga målet för elektriska tvåhjuliga och trehjuliga eller personbilar 70 % vardera det andra året, dvs 2023, medan målet för varu- e-trehjulingar och e-fyrhjulingar är 40 % vardera . Målet höjs till 20 % för personligt bruk av e-bilar och under det andra året till 50 % för e-bussar.
Följaktligen är målet för e-tvåhjulingar och e-trehjulingar, eller personbilar, år tre, fyra och fem 100 %, vilket innebär att från 2024 upphör registreringen av bränsledrivna tvåhjulingar och bilar helt och hållet. Samtidigt är målet för personliga e-bilar 30 %, 40 % och 50 % för 2024, 2025 respektive 2026. Målet för e-bussar är 100 % år fem, vilket innebär att inga fler bränslebussar kommer att registreras alls .
