BYD levererade 1268 Atto 3 elbilar i december

BYDs australiensiska distributör gjorde imponerande 1 268 försäljningar av elbilen Atto 3 (EV) i december – bara den andra månaden som den rapporterade sin försäljning.

Även om vi inte kommer att ha fullständiga elbilsförsäljningstabeller för 2022 förrän imorgon – berättelsen väntar – det är nästan säkert att det är därför Atto 3 var decembers näst mest sålda elbil, efter Tesla Model Y (1806).

Resultatet innebär att det kinesiska varumärket gjorde anspråk på 2 113 Atto 3-leveranser i november och december – vilket för sammanhanget är mer försäljning än Hyundai Ioniq 5 och Kona EV tillsammans år.

BYD:s decembersiffra på 1268 enheter var också mer än hela Audi (1262) eller Honda (996) lineuper.

Försäljningen av Atto 3 återupptogs inte förrän i mitten av november efter ett uppehåll på flera veckor på grund av en australisk designproblem, särskilt kring ISOFIX-ankarpunkter.

BYD:s lokala importör EVDirect höjde också priserna på Atto 3 med 3 630 USD i början av december. Priserna är nu 48 011 USD exklusive vägkostnader för Standard Range och 51 011 USD för Extended Range.

Det är dock fortfarande en prisvärd ledare i Australiens växande EV-utrymme, med endast MG ZS EV ($44,990 till $48,990 med bil) som underskrider det.

BYD i Kina växer snabbt och expanderar sitt fotavtryck över Europa och i år till nya marknader som Japan. Det anses nu allmänt vara en av Teslas främsta rivaler över hela världen.

Den producerade nyligen sin tremiljonte nya energifordon (EV eller PHEV) eftersom den skalar i exponentiell takt och går in på nya marknader runt om i världen.

Det tog den Warren Buffett-stödda el- och batterileverantören 13 år att sälja en miljon elbilar, ett år att nå två miljoner och bara sex månader att nå tre miljoner.

Den australiensiska BYD-distributören EVDirect säger att de planerar att lansera BYD Seal sedan och den lilla Dolphin-luckan (den senare kommer troligen att öppna för mindre än $40 000) nästa år.

Det sistnämnda fordonet har redan setts i Sydney med lätt kamouflage.

Företaget hävdar att det kan producera upp till 500 elbilar för Australien varje dag om efterfrågan ökar – vilket verkar långt borta…

Det finns ytterligare rykten om en förestående elektrisk (och möjligen plug-in hybrid) BYD-bil, med ett kamouflerat testfordon som går runt på olika kinesiska mediasajter.

Den har också släppt bilder på en kamouflerad prototyp av sin kommande terrängbil, som kommer att säljas under det nya undermärket Yangwang. Premium-SUV:n kommer att lanseras utomlands från första kvartalet 2023, med den första modellen som enligt uppgift bär R1-namnskylten.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *