BMW Group meddelade att investera 800 miljoner euro (1,2 miljarder USD) på sin mexikanska produktionsanläggning i San Luis Potosí för att förbereda Nya klassbaserade elfordon (EVs).
Denna mexikanska anläggning tillverkar för närvarande fordon inklusive BMW 3-serie, 2-serie coupé och M2.
Produktionen av elbilar på BMW:s framtida modulära Neue Class-arkitektur kommer att påbörjas 2025 vid fabriken i Debrecen i Ungern. Det kommer att följas av produktion vid huvudfabriken i München, Tyskland.
Denna senaste investering i mexikansk produktion visar att BMW kommer att producera Neue Class-baserade elbilar även i Mexiko. I detta skede indikerar det att Neue Klasse-baserad elbilsproduktion kommer att starta 2027.
Föreslagen plats för batterimonteringscenter
BMW hävdar att endast ”mindre justeringar” behövs i karossen och monteringen för att rymma den nya arkitekturen. Detta beror delvis på att högspänningsbatteriet är integrerat direkt i fordonets struktur.
Det hävdar företagetEn investering på 800 miljoner euro (1,2 miljarder USD) kommer att kräva ytterligare 1 000 arbetare vid San Luis Potosí-fabriken.
500 miljoner euro (779 miljoner USD) av den totala investeringen är öronmärkt för byggandet av ett nytt 85 000 kvadratmeter stort monteringscenter för högspänningsbatterier, som kommer att ligga på fabriksområdet.
Som tidigare rapporterats kommer BMW:s kommande Neue Klasse-plattform att debutera 2025 på ett fordon i 3-seriestorlek, som kommer att tävla mot Tesla Model 3. En elektrisk SUV i X3-storlek anses vara det andra fordonet.
i Vision Dee koncept
Företaget visade nyligen upp sitt i Vision Dee-koncept, som förhandsgranskar designen och tekniken som dess Neue Class-baserade elbilar kommer att innehålla.
BMW har tidigare sagt att dess utbud av Neue Klasse-fordon kommer att utrustas med nya cylindriska litiumjonbattericeller från omkring 2025.
Jämfört med nuvarande batteriteknologi skulle denna cylindercellsteknik förbättra energitätheten med mer än 20 procent, laddningshastigheten med upp till 30 procent och räckvidden med 30 procent.
Företaget utvecklar även solid-state-batterier och siktar på att ha högspänningsbatterier av denna typ klara för serieintroduktion i slutet av decenniet.
San Luis Potosí produktionsanläggning
BMW planerar dock att presentera ett fordon utrustat med denna batteriteknik före 2025.
Till skillnad från vissa andra biltillverkare har BMW ännu inte gjort några tillkännagivanden om när det kommer att avsluta utvecklingen och produktionen av förbränningsmotorfordon (ICE).
Enligt biltillverkarens senaste plan ska den producera totalt två miljoner helelektriska bilar till 2025. År 2030 räknar företaget med att hälften av sin årliga globala försäljning kommer att vara elbilar.
BMW har också satt upp som mål att uppnå full koldioxidneutralitet över hela sin leveranskedja senast 2050.
MER: BMW VD: Nya elbilar i klass kommer att vara riktmärke för pris
MER: Hur BMW kommer att erbjuda billigare elbilar med längre räckvidd från 2025
MER: Ny BMW 3-serie? i Vision Dee EV-konceptet presenterades på CES
