I decennier har W12-motorn blivit en stapelvara i Bentleys mest lyxiga och kraftfulla modeller, och dess otroliga ingenjörskonst, enorma kraft och inneboende överflöd. Tyvärr, när tider och teknologier förändras, måste W12-motorn böjas, och Bentley har meddelat att april 2024 kommer att markera slutet på produktionen av märkets otroliga motor.
Som en del av Beyond100-strategin Bentley ta steget mot elektrifiering. Motorn, som först introducerades i Continental GT, representerade höjdpunkten av Bentley-kraft, och i Bacalar, Bentleys senaste moderna karossbyggda mästerverk, visade den sin förmåga att fungera som hjärtat i en av världens mest otroliga grand touring-bilar.
Eftersom det här året blir det sista året för den stora cykeln, kommer sändningen att bli en stor fanfar. Batur, som presenterades förra året, är en ny bussbyggd grand tourer och kommer att ha den mest kraftfulla versionen av Bentley W12-motorn, även om endast 18 kommer att tillverkas. Motorn ståtar med nästan 740 hästkrafter och 737 lb/ft i vridmoment, vilket ger en livlig och förtroendeingivande körning som säkerligen kommer att göra den nya Bentley Batur till en av de roligaste bilarna någonsin.
8 foton
Bentley är dock inte på väg att låta den körkaraktären fly med W12. Bentleys V8:or och V6 hybriddrivlinor kommer att ta plats i sortimentet, liksom deras utrymme i Bentleys fabrik. Dessutom har Bentley meddelat att alla dess 30 anställda som är specialiserade på W12-motorn kommer att omskolas och överföras till arbete i andra delar av Bentleys produktion. Naturligtvis, i bilvärlden är förändring bitterljuv, men Bentley planerar att betona den söta delen i framtiden.
