Ford ska enligt rapporter samarbeta med världens största leverantör av EV-battericeller, Kinas CATL, för en fabrik i Michigan som kommer att producera dem för framtida Ford elfordon, enligt fredagseftermiddagsrapporter från USA. Detroit News Och Bloomberg.
Utanför Fords 11,4 miljarder dollar tillverkningsanläggningar för elektriska lastbilar i Tennessee och Kentucky och dess BlueOvalSK-satsning med SK On i Sydkorea, kan den enligt uppgift valda platsen runt Marshall, Michigan, visa sig vara den viktigaste industriella verksamheten hittills. eftersom biltillverkaren söker större lönsamhet med sina elbilar.
BlueOvalSK Battery Park – se, september 2021
Enligt rapporten från Detroit News kan projektet skapa cirka 2 500 jobb och generera en investering på minst 2,5 miljarder dollar. Enligt ett arrangemang som verkar skilja sig från befintliga joint ventures skulle Ford äga marken och anläggningen, hantera personalstyrkan och få statliga incitament.
Anläggningen kommer enligt uppgift att tillverka litiumjärnfosfat (LFP) batterier, som tenderar att vara billigare. På grund av en mer stabil tillgång på de kritiska materialen de behöver, är materialen som ingår i dem mindre föremål för prisvolatilitet. Men avvägningen var att dessa celler är något tyngre för mängden energi de lagrar, och laddning i kallt väder kan sakta ner dramatiskt.
CATL tredje generationens cell-to-pack-teknik
Dessa kanske inte längre är sådana nackdelar när fordonen kommer ut på marknaden. CATL har redan visat att LFP-celler, när de kombineras med den senaste cell-to-pack-teknologin, kan uppnå energitätheter nära de för nuvarande litiumjonbatterier.
Ford sa förra året att LFP-batterier flyttar in i Mustang Mach-E, Ford F-150 Lightning och kanske andra produkter när de ökar, vilket kanske gör att Ford kan sänka priserna på grund av ett kommande elbilspriskrig och/eller kan uppnå mer lönsamhet.
2022 Ford F-150 Lightning
VD Jim Farley sa förra veckan att Fords framtida elbilar kommer att förenklas ”radikalt” eftersom de syftar till att använda minsta möjliga batteripaket, minimera delar och effektivisera monteringsprocessen för framtida elbilar.
Ett tillkännagivande om anläggningen väntas enligt rapporterna på måndag.
