Australiska forskare använder natriumsvavel i ny batteriteknik

Australiska och internationella forskare har framgångsrikt tillverkat och testat en labbskala natriumsvavelbatteri som har potential att ha fyra gånger så stor energikapacitet som ett litiumjonbatteri, och är billigare att tillverka.

Gruppen leddes av Dr Shenlong Zhao från University of Sydney.

Detta kommer som analysföretaget BloombergNEF (BNEF) fann i sin årliga batteriprisundersökning att priset på litiumjonbatterier har ökat med 7,0 procent sedan 2021.

Det är den första ökningen av priserna på litiumjonbatterier sedan BNEF började övervaka marknaden 2010, som fann att volymvägda genomsnittspriser för li-jonpaket inom alla branscher har stigit till 151 USD per kWh kapacitet (223 USD). .

Natriumsvavel (Na-S), en typ av smält salt som kan bearbetas från havsvatten, har använts i batterier i mer än 50 år, men har historiskt sett plågats av låg energikapacitet och korta livscykler.

Universitetsforskarna skakar om denna teori genom att använda en pyrolysprocess och kolbaserade elektroder för att förbättra svavelreaktiviteten och reversibiliteten av reaktioner mellan svavel och natrium.

I sin tur visade detta Na-S-batteri ”superhög kapacitet och ultralång cykellivslängd” vid rumstemperatur, enligt forskarna.

Na-S-batteriet från Dr. Zhao är speciellt designad som en lösning för storskaliga lagringssystem för förnybar energi. Det är oklart om batteritekniken skulle översättas och prestera konkurrenskraftigt i bilvärlden.

”Vårt natriumbatteri har potential att dramatiskt minska kostnaderna samtidigt som det ger fyra gånger så mycket lagringskapacitet”, säger Dr. Zhao.

”Det här är dock ett stort genombrott för utvecklingen av förnybar energi [it] sänker kostnaderna på sikt, har haft flera ekonomiska inträdeshinder.

”Vi hoppas att vi genom att tillhandahålla en teknik som minskar kostnaderna kan gå mot en horisont för ren energi snabbare. Det är förmodligen självklart, men ju snabbare vi kan minska koldioxiden, desto mer sannolikt är det att vi stoppar den globala uppvärmningen.”

Nästa steg för universitetsforskarna är att förbättra och skala upp batteritekniken i påsceller på Ah-nivå innan man tittar på möjligheter att kommersialisera den.

MER: Priserna på elbilar har stigit för första gången i år

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *