Australiens fulla elfordon (EV)-leveranser nådde 17 396 enheter under första kvartalet 2023, en betydande ökning med 157,6 procent jämfört med föregående år.
Den totala marknadsandelen för elbilar under första kvartalet 2023 var 6,5 procent, jämfört med bara 2,6 procent förra året vid denna tidpunkt – och ja, båda perioderna inkluderar Tesla.
Kungarna på marknaden köper alla fordon från Kina. Dessa elbilsmärken i toppskiktet i Australien är Tesla med viss marginal, före den snabbt utvecklande uppkomlingen BYD, sedan MG, Polestar och Volvo.
Fördelning av elbilsförsäljning per stat
Som punkterna nedan visar har ACT den överlägset högsta penetrationsgraden, med nästan en av fem nya fordonsleveranser till 2023 som en ren elbil, medan NSW har den största totala flottan och den näst högsta marknadsandelen för elbilar.
- New South Wales: 6399, 7,6 procents marknadsandel
- Queensland: 3892, 6,5 procents marknadsandel
- Victoria: 3621, 5,3 procents marknadsandel
- västra Australien: 1524, 5,5 procents marknadsandel
- Australian Capital Territory: 838, 18,9 procents marknadsandel
- södra Australien: 787, 4,4 procents marknadsandel
- Tasmanien: 295, 6,5 procents marknadsandel
- Norra territoriet: 43, 2,0 procents marknadsandel
EV försäljning per modell
Enbart Tesla har 60 procent av den totala elbilsmarknaden hittills i år, med Model 3 och Model Y som lätt sålda modeller.
Faktum är att Model 3 sedan är den mest sålda personbilen i landet, före Hyundai i30, MG 3 och Toyota Corolla. Samtidigt är Model Y den mest populära mellanstora SUV:n med ett pris över 70 000 USD, som dominerar Volvo XC60, BMW X3, etc.
BYD går bra, med 2098 av sina Atto 3:or under första kvartalet och en bekväm tredjeplats på modelllistan före rivaliserande kinesiska spelare MG.
Varumärket med flest EV-modeller, om inte flest leveranser, är Mercedes-Benz med sju EV-namnskyltar: EQA, EQB, EQC, EQE, EQS, eVito och EQV.
Blandad
Det fanns 41 olika EV-modeller som sålde minst en enhet under den perioden, tillverkade av 21 olika bilmärken. Det fanns bara 26 EV-modeller vid den här tiden förra året.
På grund av Toyotas mycket publicerade brister har elbilar faktiskt sålt fler hybridbilar hittills i år (16 101 under Q1).
Försäljningen av plug-in hybrid (PHEV) försvagas med 1461 försäljningar YTD, vilket visar att kunder i allmänhet är glada över att hoppa över denna överbryggningsteknik.
Av den delmängd av 17 396 elbilar som levererades till kunder under de första tre månaderna var 8 477 traditionella personbilar och 8 894 var mer åkande stadsjeepar, vilket är en mycket jämnare uppdelning än den genomsnittliga marknaden som nu domineras av stadsjeepar och bilar.
En praktiskt taget irrelevant 25 lätta kommersiella elbilar såldes också, nämligen nischen Renault Kangoo ZE van och LDV eT60 ute.
MER: Vilka incitament för elbilsköpare erbjuds över hela Australien?
MER: VFACTS Mars 2023 minskar försäljningen av nya bilar när bristen kvarstår
MER: Australian EV Market efter varumärke, region och köpartyp
