Australian solar EV sätter ett inofficiellt världsrekord

Studenter av University of New South Wales (ONZW) har tagit dem Solsvala 7 soldrivet elfordon (EV) och uppnådde ett provisoriskt Guinness världsrekord som snabbaste elbilen över 1000 km på en laddning.

Laget kunde tillryggalägga 1000 km 11 timmar, 53 minuter och 32 sekunder med en medelhastighet på 85 km/h under sitt världsrekordförsök vid Australian Automotive Research Center (AARC) i Victoria.

Sunswift 7 klarade 240 varv av AARC:s Highway Circuit och uppnådde en genomsnittlig strömförbrukning på 3,8 kWh/100 km. För sammanhanget har Tesla Model 3 RWD en påstådd kombinerad energiförbrukning på 13,4 kWh/100 km.

EV:n stannade bara med några timmars mellanrum för ett förarbyte och en gång för ett däckbyte på grund av ett punkterat däck. Teamet hade också ett batterihanteringsproblem under rekordförsöket, vilket gjorde att bilen stannade helt.

Enligt evenemangets regler fick Sunswift 7 inte stå stilla mer än 15 minuter åt gången. Det tog laget 14 minuter och 52 sekunder att lösa detta problem och komma tillbaka på rätt spår.

Det officiella Guinness världsrekord kommer att beviljas när tidsinformationen och biltelemetridata har analyserats och bekräftats av ett team av experter.

Sunswift 7 är den senaste UNSW-studentdesignade och byggda elbilen för solenergi i en lång rad som går tillbaka till 1996.

Denna senaste iteration väger cirka 500 kg, har en hyperaerodynamisk exteriördesign och ”otroligt lågt” rullmotstånd. Den är inte laglig på väg och har inga funktioner som krockkuddar eller luftkonditionering.

Teamchefen, professor Richard Hopkins, vann fyra Formel 1-titlar i sin tidigare position som verksamhetschef på Red Bull. Däremot gör han det här rekordet lika högt.

”Låt oss inte glömma att det här inte är de högst betalda professionella biltillverkarna i Stuttgart som arbetar för Mercedes”, säger professor Hopkins.

”Det här är ett gäng mycket smarta amatörer som tog alla ingredienserna och satte ihop dem på ett briljant sätt.

”Det här teamet fokuserade på ultimat effektivitet för att slå detta världsrekord. De har visat vad som i slutändan är möjligt när man fokuserar på aerodynamik, rullmotstånd och användningen av smarta material, tillade professor Hopkins.

”Det känns verkligen konstigt att tro att vi har hjälpt till att göra något som är det bästa i världen”, säger Andrea Holden, teamchef för Sunswift och maskiningenjörsstudent vid UNSW Sydney.

”För två år sedan, när vi började bygga den här bilen, låstes allt och det var många svåra stunder.

”Men det är så givande att se hela laget samlas och göra sådana framsteg och få oss till denna fantastiska punkt. Det var mycket jobb, många timmar och mycket stress, men det har varit värt det.”

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *