Det är ännu inte officiell bekräftelse, men vi vet nu att Duster skulle göra comeback i Indien. Enligt tränare Indien, ”även om företaget inte har talat specifikt om Duster, utan har tillkännagett sin framtida produktplan för Indien.” Och en Duster – eller en Duster-ersättning – finns verkligen där.
Tidigare i november i år föreslogs det att den franska multinationella biltillverkaren, som för närvarande har en allians med den japanska biltillverkaren Nissan, skulle kunna ta tillbaka det ikoniska Duster-namnet till Indien. Det har tidigare rapporterats att Renault planerar att återuppliva Duster i Indien, men det har nu bekräftats att företaget verkligen arbetar på en ny SUV som kommer att baseras på Renault-Nissans nya CMF-B-plattform. Om de skulle fortsätta att kalla den Duster, eller om den skulle få ett helt nytt namn, är ännu inte känt.
Det hävdades också att Renault förbereder sig på att investera mer än 4 000 crore Rs i Indien för att lansera den nya CMF-B-plattformen, som skulle bana väg för ankomsten av andra nya bilar inklusive nästa generation Duster. Nu har rapporterna antytt att den länge omdiskuterade mellanstora SUV:n kommer att komma ut på marknaden mellan 2024 och 2025.
Denna moderna plattform gör det möjligt för Renault att ta med mer avancerade komponenter och funktioner till den nya SUV:ar och andra SUV:ar baserade på denna plattform. Den kommer att hantera en mängd olika karossstilar och motorkonfigurationer, inklusive hybrid-, plug-in-hybrid- och bensinmotorer.
Den tidigare rapporten nämnde också att CMF-B-plattformen kommer att lokaliseras i stor utsträckning för att bättre möta behoven på den indiska fordonsmarknaden. Det har också föreslagits att Bigster-konceptet skulle kunna användas för att utveckla nästa generations Duster SUV. Samtidigt kommer plattformens elektriska härledning, CMF-B EV, att användas för att göra Dusters elektriska motsvarighet.
För de som inte vet, 2021 presenterades det första konceptet av Bigster 3-rads SUV för allmänheten av Renaults Dacia-undermärke. Fronten på konceptbilen var aggressivt utformad, med en fullbreddsgrill som stod i centrum. Dacias signatur Y-formade strålkastare slogs samman med gallret i sin senaste design.
Den främre stötfångaren var fyrkantig och hade ett stort centralt galler med två vertikala luftintag. Den innehöll LED-lampor som såg ut att vara inbyggda i gallret. Fordonets sidoprofil gav intrycket att det var en större Duster SUV på grund av de utsvängda hjulhusen och enorma 5-ekrade lättmetallfälgar. Bigster-konceptet inkluderade även dubbla Y-formade baklyktor och en strömlinjeformad baklucka med ett stort Dacia-märke.
Om Renault Duster gör comeback i Indien kan det hjälpa den franska biltillverkaren oerhört, eftersom lanseringen av första generationens Duster i Indien 2012 markerade en enorm vändpunkt för varumärket. Duster var företagets första massmarknadsprodukt någonsin i Indien, eftersom Renaults tidigare erbjudanden, Koleos SUV och Fluence sedan, var mer premiumfordon som erbjuds i begränsad mängd i Indien genom CKD-metoden. Duster var den första som introducerade den monocoque mellanstora SUV-designen, vilket ledde till skapandet av en helt ny marknadssektor som så småningom anslöt sig till och dominerades av stadsjeepar som Hyundai Creta och Kia Seltos.
Dustern markerade också introduktionen av Renaults B0-plattform, som låg till grund för ett antal bilar inklusive Renaults Lodgy, Captur och Duster, samt Nissans Terrano och Kicks. Den kommande CMF-B-plattformen kommer att bli efterföljaren till denna populära plattform.
