Anahita Pandole – driver of the Mercedes in the Cyrus Mistry crash had 11 previous speeding tickets: Mumbai police

Anahita Pandole – föraren av Mercedes i Cyrus Mistry-kraschen hade 11 tidigare hastighetsböter: Mumbai Police

Den tragiska döden av tidigare Tata Sons-ordförande Cyrus Mistry tillsammans med sin vän Jehangir Pandole väckte mycket kontrovers i landet. Och i de senaste framstegen angående detta exakta fall har det upptäckts av Palghar-polisen att Dr. Anahita Pandole, som körde vid tidpunkten för olyckan, har en historia av att ha brutit mot trafiklagarna. Enligt polisen fick Dr Pandole totalt 19 e-utskick under perioden 2020 och 2022, varav 11 var för fortkörning. Det har också rapporterats att dessa utestående överträdelser kommer att läggas till i åtalsrapporten som kommer att lämnas in mot henne.

Balasaheb Patil, polischef i Palghar, uttalade följande till media:

Anropen utfärdades mot fordonet som var inblandat i olyckan som dödade Mistry och Jehangir. När vi fick detaljer om dessa utmaningar från Mumbais trafikpolis upptäckte vi att Anahita hade fångats av fartkameror bakom ratten i bilen i dessa fall. Ytterligare undersökning visade att bilen, registrerad på JM Financials, tillhör Pandoles och användes av Anahita,

Hinduisk tid gick ett steg längre för att självständigt bekräfta från Mumbais trafikpolis att 11 av de 19 e-chalanerna som anklagades mot Dr. Pandole utfärdades för fortkörning. Enligt medias resultat delades två av dessa 11 fortkörningsböter ut 2022. Resten av de 9 kommer att delas ut 2021. 19 challans totalt; Av dessa har 17 betalats. Medan två av de utmaningar som utfärdades förra året var i Pune och Wada, båda för fortkörning, rapporterades en av de två i år i Thane, där bilen körde fort på en trafikkamera.

Anahita Pandole - föraren av Mercedes i Cyrus Mistry-kraschen hade 11 tidigare hastighetsböter: Mumbai Police

Den 4 september reste Mistry från Gujarat till Mumbai i en Mercedes GLC SUV tillsammans med föraren Dr. Anahita Pandole, hennes man Darius och Jehangir Pandole. Olyckan inträffade cirka en kilometer före Charotis tullstation. På viadukten som är konstruerad ovanför Suryafloden delas de tre körfälten på körbanan i två körfält vid denna tidpunkt. Mistry och Jehangir satt i baksätet vid tidpunkten för kollisionen; de andra två fick allvarliga skador. Darius har precis släppts från sjukhuset, medan Anahita fortfarande återhämtar sig på Hiranandani Hospital.

Efter händelsen greps Anahita av Kasa-polisen i Palghar den 5 november för att ha brutit mot flera bestämmelser i den indiska strafflagen. Dr. Anahita åtalades enligt avsnitten i Motor Vehicles Act och den indiska strafflagen som hänför sig till 304A (att orsaka dödsfall genom vårdslöshet), 279 (föra vårdslöst eller köra på en allmän motorväg), 337 (att orsaka skada på en person genom att utföra en handling). vårdslöst eller oförsiktigt för att äventyra andras mänskliga liv eller personliga säkerhet), och 338 (vålla allvarlig skada på någon person genom att göra en handling så vårdslöst eller översiktligt att den äventyrar människors liv eller personlig säkerhet för andra i fara).

Under tiden, i ett försök att minska risken för ytterligare dödsfall på platsen för denna fruktansvärda krasch för tre månader sedan, har National Highways Authority of India installerat en ny kraschdämpare. Motorvägsmyndigheterna placerade denna krockplatta i början av V-formen där de tre körfälten smälter samman till två nära Surya-floden på motorvägen Mumbai-Ahmedabad. Enligt en NHAI-tjänsteman är detta första gången en kollisionsreducerande anordning har installerats i landet.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *