Ägaren Tata Tigor EV använder solpaneler för att ladda sin EV gratis

Elbilar blir allt populärare i Indien. Tata Motors är för närvarande det populäraste märket i EV-segmentet när det kommer till bilar. Med stigande bränslepriser och låga underhållskostnader har många kunder dragit sig till elbilar. Tata Nexon EV är förmodligen den mest populära elektriska SUV:n på marknaden. Efter Nexon EV lanserade tillverkaren Tigor EV i segmentet elektriska personbilar. Vi har sett flera ägarvideor från Nexon EV-ägare som berättar om sina erfarenheter av EV. Här har vi en video där en Tigor EV-ägare laddar elbilen gratis.

Videon laddades upp av Plugin Indien elfordon på deras YouTube-kanal. I den här videon pratar presentatören med ägaren av en Tata Tigor EV. Ägaren till Tigor EV är faktiskt förknippad med bilindustrin och han köpte den elektriska sedanen för fem månader sedan. Sedan han köpte bilen har Tigor EV varit hans dagliga förare och har redan tillryggalagt mer än 12 500 mil med bil. I den här videon berättar ägaren om saker han gillade och inte gillade eller saker som kunde ha varit bättre i Tigor EV sedan.

Ägaren nämner att han körde en vanlig Tigor sedan före Tigor EV. Han är ett fan av bilens design och det är därför han köpte sedanen. Jämfört med Nexon EV är Tigor EV nästan Rs 3 lakh billigare och erbjuder nästan samma körräckvidd som Nexon EV. Detta beror på att sedaner är mer aerodynamiska jämfört med stadsjeepar. Han hörs säga att de elektriska SUV:arna inte ger en bra körräckvidd, främst på grund av sin design. Han kör bilen nästan 6 mil varje dag och har aldrig kopplat bilen till en snabbladdare.

Han har inte spenderat ett öre på att ladda sin bil. Han har installerat en 10kW solpanel i sitt hem. Det betyder att hans hus också går på solenergi. Solpaneler är en bra energikälla för hem, men installationen är fortfarande dyr. När du är redo att spendera beloppet kan den ladda din elbil och köra ditt hem också. Ägaren nämner att han aldrig använder offentliga laddstationer. Han laddar helst bilen hemma. Han har kört bilen i nästan 12 500 mil och är också ganska nöjd med dess prestanda. Han berättar på video att han är en grov förare och alltid har bilen i Sportläge.

Ägarens övergripande erfarenhet av Tatas tjänst är ganska bra. Att komma till de saker som ägaren önskade kunde ha förbättrats, som däcken. Tata har erbjudit lågmotståndsdäck med EV och ägaren är inte nöjd med det. Han nämner att hjulspinnet på dessa däck är mycket, men det kan också bero på att bilen alltid körs aggressivt. Han nämner att Tata bör erbjuda en mängd olika däckalternativ för ägaren att välja mellan. Han kände också att interiören i Tigor EV känns lik den vanliga Tigoren och att Tata kunde ha bjudit på något annat, speciellt när man tänker på bilens pris. Han vill också ha en AC-ventil bak som saknas i bilen.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *