Närbutikskedjan 7-Eleven har ambitiösa planer på att ladda elfordon.
Företaget tillkännagav torsdag 7Charge, ett laddningsnätverk för elfordon som syftar till att göra det till ett av de största i Nordamerika. Planen inkluderar DC snabbladdningsstationer på 7-Eleven platser i USA och så småningom Kanada, med åtkomst via sin egen app.
I ett pressmeddelande från 7-Eleven uppgavs att företaget ”planerar att bygga de största och mest kompatibla laddningsnätverken för elfordon hos någon återförsäljare i Nordamerika”, och noterade att laddning redan är tillgänglig i vissa 7-Eleven-butiker. i Kalifornien, Colorado, Florida och Texas.
7-Eleven skyltfönster
En del av fokus på kompatibilitet innebär att erbjuda både Combined Charging Standard (CCS) och CHAdeMO snabbladdningskontakter. Nätverket stöder dock inte Teslas North American Charging Standard (NACS). Tesla-ägare kräver en CCS-adapter för att ladda på 7Charge-platser.
Prissättningen bestäms baserat på förbrukad energi (i kWh) och/eller laddningstid, med förbehåll för enskilda statliga bestämmelser, enligt 7-Eleven. Som med andra laddningsnätverk för elbilar, uppmanas förare också att flytta sina bilar när de har laddat klart, och kan debiteras extra för att slentra på vissa platser, noterade företaget.
7-Eleven skyltfönster
Snabbladdning av elbilar är främst inriktad på motorvägsrutter, men 7-Eleven-platser skulle kunna ge en stadsladdningsmöjlighet som många tätorter saknar. Biden-administrationen försöker fylla några av dessa luckor med sitt laddningsprogram för elfordon på 2,5 miljarder dollar.
Andra detaljhandelskedjor letar också efter EV-snabbladdare. Taco Bell tillkännagav nyligen planer på att installera snabbladdning på många platser, medan General Motors och EVgo bildar ett kust-till-kust-laddningsnätverk runt Pilot- och Flying J-platser. I mindre skala etablerar Starbucks ett laddningsnätverk för vägresor med Volvo.
