Polestar tar sig an de stora hundarna, med sin nya elektriska SUV som kommer nästa år i två välspecificerade varianter med priser nära BMW iX.
De Polestar 3 från 2024 förväntas anlända under det första kvartalet 2024, till ett pris från 132 900 USD exklusive vägkostnader i långdistans dubbla motorer.
Till en början kommer den som standard med både Plus Pack och Pilot Pack. Det är oklart om det innebär att det blir ett lägre grundpris efter 2024.
Performance Pack är fortfarande valfritt, vilket ger priset till 141 900 USD exklusive vägkostnader.
Polestar 3 har fem radarmoduler, fem externa kameror och tolv externa ultraljudssensorer som standard.
Ett valfritt pilotpaket med LiDAR finns att beställa, med fordon utrustade med det, som förväntas anlända från Q3 2024.
Det här paketet innehåller en extra NVIDIA-kontrollenhet, plus tre kameror, fyra ultraljudssensorer och rengöring för fram- och bakkameran. Som namnet antyder innehåller paketet LiDAR-teknik, som möjliggör 3D-skanning av bilens omgivning och ”hjälper till att förbereda bilen för autonom körning”.
Polestar 3 är också utrustad för dubbelriktad laddning, som företaget säger har framtida potential för fordon-till-nät och plug-and-charge-funktioner.
Den levereras som standard med ett enpedalskörningsläge, plus vridmomentvektor på bakaxeln. Den bakre elmotorn kan också kopplas bort så att bilen endast kan köras på den främre motorn, vilket sparar energi.
Polestar 3 använder en NVIDIA Drive-dator för att driva förarassistansen och övervakningsfunktionerna. Det finns två förarövervakningskameror med slutna slingor som spårar ögonrörelser och varnar förare när de blir dåsiga; en nödstoppsfunktion kan också aktiveras om varningsmeddelanden inte kan väcka föraren.
Fyra invändiga radarsensorer, som kan känna av submillimeterrörelser i kupén, kan också varna dig om du har lämnat ett barn eller husdjur i bilen. Det är också kopplat till klimatkontrollsystemet för att förhindra värmeslag eller hypotermi.
Polestar utökar användningen av Blockchain-teknik – som tidigare använts på Polestar 2 – för att spåra kobolt, litium, glimmer, nickel och läder som används i Polestar 3.
Företaget erbjuder också en rad hållbara hyttmaterial.
Du kan välja mellan grymhetsfritt nappaläder eller ull, eller biogodkänd MicroTech vinyl.
Standardvinylen är gjord av förnybar vinyl och återvunnet polyestertyg. Istället för att använda råolja i sin produktion, som typisk polyvinylklorid gör, använder den tallolja från certifierade förnybara källor.
Ullen innehåller 20 procent återvunnet innehåll och kommer från gårdar ”med ett ansvarsfullt förhållningssätt till att sköta sin mark och sina djur”, medan lädret kommer från den välkända Bridge of Weir och sägs vara 100 procent spårbart och kromfritt.
Återigen kommer hudarna från ”ansvariga leverantörer” i Storbritannien och Irland, två av de högst rankade områdena i världen i Animal Protection Index.
Priser
- 2024 Polestar 3 Long Range Dual Motor: 132 900 $
- 2024 Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance Pack: 141 900 $
Alla priser är exklusive vägkostnader.
Driver
2024 Polestar 3 har ett bakåtvänt fyrhjulsdriftsystem med dubbla elmotorer, vilket ger en total systemeffekt på 360kW av makt och 840 Nm av par. Tiden 0-100 km/h är påstådda 5,0 sekunder.
Det valfria Performance Pack förstärker dessa utgångar 380kW Och 910 Nmsänker tiden 0-100 km/h till 4,7 sekunder.
effektivitet
Polestar 3 använder ett vätskekylt 111 kWh litiumjonbatteri (107 kWh användbart) med nickel-mangan-kobolt-kemi.
Företaget presenterar en preliminär WLTP-räckvidd på 610 kmeller tills 560 km med Performance Package.
Energiförbrukningen är 20,1-21,1 kWh/100 km i standardutförande och 21,9-23,1 kWh/100 km med Performance Pack.
AC-laddningskapaciteten är upp till 11kW och DC-laddningskapaciteten är upp till 250kW, den senare möjliggör en laddning på 10 till 80 procent på 30 minuter.
Mått
2024 Polestar 3 är 4900 mm lång, 1627 mm hög och 2120 mm bred (inklusive speglarna) och har en hjulbas på 2985 mm.
Markfrigången är 211 mm och den bromsade dragkapaciteten är 2200 kg.
Tomvikten är mellan 2584 kg och 2670 kg.
Det finns 484 liter bagageutrymme bak, inklusive 90 liter under golvet, som kan utökas till 1411 liter med fällda baksäten. Det finns även ett 32 liters förvaringsfack i fronten. En däckreparationssats finns under bagagerumsgolvet.
Underhåll och garanti
2024 Polestar 3 backas upp av en fem års garanti för obegränsad körsträcka, med en separat åtta års eller 100 000 mil batterigaranti vid 70 procents hälsa.
Inkluderat är fem års vägassistans och fem år eller 100 000 km underhåll.
Säkerhet
Polestar 3 har ännu inte bedömts av ANCAP eller Euro NCAP.
Standard säkerhetsutrustning inkluderar:
- Adaptiv farthållare
- Autonom nödbromsning
- Skicka support
- Detektering av fordon, cyklister och fotgängare
- Övervakning av döda vinkeln
- Cross-traffic assist fram och bak
- Minskande av avrinning
- Mötande körfältsreducering
- Körfältshållningshjälp
- Flerkollisionsbroms
- Trafikskyltigenkänning
- Övervakning av förarens uppmärksamhet
- Inre radar
- Backkamera
- Surroundkamera
- Parkeringssensorer fram och bak
- Front-, sidokrockkuddar och krockgardiner
- Förare för knäairbag
Standard utrustning
Polestar 3 levereras som standard med följande utrustning:
- Värmepump
- Adaptiv luftfjädring med två kammare
- 21-tums lättmetallfälgar med Michelin Pilot Sport 4 EV eller Continental SportContact 7 däck
- Brembo fyrkolvar frambromsar
- Kontrollerar däcktrycket
- Justerbart körläge med en pedal
- LED-strålkastare med aktivt helljus
- 14,5-tums infotainmentsystem för Android Automotive med pekskärm
- Google inbyggt
- DAB+ digitalradio
- Livstids trådlösa programuppdateringar
- PolestarConnect
- NFC-nyckelkort
- Ultrabredband extern frekvensnyckel
- Tre år av Polestar-anslutning
- 9,0-tums digital instrumentpanel
- 15W trådlös telefonladdare
- 4 x USB-C-utgångar
- Panoramatak i glas
- Vindrutetorkare med regnsensor
- Handsfree elstängande baklucka
- Elektriskt justerbara framsäten med förarminne
- Uppvärmda framsäten
- Klimatkontroll i tre zoner
Trådlös Apple CarPlay kommer att finnas tillgänglig via en trådlös uppdatering under Q4 2024.
Pluspaketet, standard vid lanseringen, inkluderar:
- 1610W Bowers & Wilkins ljudsystem med 25 högtalare och Dolby Atmos
- Mjukstängande dörrar
- Elektriskt justerbar rattstång med profilminne
- Luftkvalitetssensor och filter
- MicroTech eller ullklädsel
- Beklädnad av återvunnen aluminium
- Uppvärmda torkarblad
- Uppvärmt baksäte
- Uppvärmd ratt
- Infraröd vindruta
- Bakre lastgolv ”lock i lock” med påshållare
- 21-tums svarta diamantslipade hjul
Pilot Pack, som också är standard vid lanseringen, inkluderar:
- Head up display
- Pilotassistent
- Park assist pilot
Pilotpaketet med LIDAR ($6000) lägger till:
- Långdistans LiDAR
- Ytterligare Nvidia Drive-dator
- Tre extra utomhuskameror, fyra extra ultraljudssensorer
- Rengöringssystem för främre och bakre kameror
Prestandapaketet ($9000) lägger till:
- Uppgradering av prestandaprogramvara
- Räckviddsoptimering körläge
- Polestar Konstruerad chassitrimning
- 22-tums svartpolerade smidda lättmetallfälgar
- Pirelli P-Zero däck
- Swedish Gold ventilkåpor, säkerhetsbälten
- Laseretsad guld inre ljuslinje
Fristående alternativ inkluderar:
- 1,3-megapixel HD LED-strålkastare ($3000)
- 22″ svartpolerade smidda aluminiumfälgar ($3000)
- Nappa-läderklädsel med ventilerade, masserande framsäten ($7500)
- Elektriskt infällbar dragkrok ($2900)
Att färglägga
Magnesium är standard, med följande ytbehandlingar ett alternativ på $2000:
- Snövit)
- Åska (grå)
- Jupiter (brons)
- midnattsblå)
- Mellanslag (svart)
MER: Everything Polestar 3
