2024 Hyundai Kona presenteras med ”EV-led design”, hybridversion

2024 andra generationens Hyundai Kona har ett trasigt hölje med uppdaterad styling och en första hybridversion någonsin.

Kona hybrid kommer att ansluta sig till Konas befintliga el- och bensinsortiment vid lanseringen, bekräftade Hyundai i ett pressmeddelande. En sportigare bensindriven Kona N-linje kommer att lanseras vid sidan av dessa varianter, med en mer hardcore Kona N sannolikt att följa.

Liksom tidigare är alla Kona-modeller baserade på samma arkitektur, oavsett drivlina. Den här gången är dock stylingen hämtad från EV-versionen och sedan anpassad till hybrid- och icke-hybridversionerna, sa Hyundai.

Hyundai Kona från 2024

Teaserbilder som släppts av biltillverkaren visar också något mer gemensamt i fronten än den nuvarande generationens Kona och Kona Electric, med alla versioner som antar det parametriska pixelbelysningstemat för Hyundai Ioniq-modellerna. 2024 Kona är den första modellen utanför undermärket Ioniq som får denna design, noterade Hyundai.

EV-modeller får också pixelinspirerade 19-tumshjul och svart trim, medan bensin- och hybridmodeller har ett tuffare utseende, med en främre stötfångare som ser ut som en glidplatta och extra hjulhustrim. Liksom med den nuvarande generationens modell får Kona N Line sportigare stylingsignaler, en bakspoiler och modellspecifika front- och bakpaneler och 19-tums hjuldesign.

Interiören kommer att ha dubbla 12,3-tumsskärmar, omgivande belysning och växlingsknappar flyttade från mittkonsolen till bakom skärmhjulet för att frigöra mer lagringsutrymme, sa Hyundai.

Hyundai Kona från 2024

Hyundai Kona från 2024

Nästa generation Kona växer också något. Hyundai sträckte den till 5,9 tum i total längd (upp till 171,4 tum) och 2,3 tum i hjulbas. Nya Kona är också 0,9 tum bredare än den utgående modellen.

Den utgående versionen lanserades för 2018 års modell och fick en uppdatering i mitten av kalendern 2021 för 2022 års modell. Det gav ett renare utseende och andra uppdateringar till Kona Electric-modellen. Samtidigt drabbades den tidigare delen av sista generationens Kona EVs av ett problem med batteribränning, vilket ledde till fullständiga batteribyten för de flesta ägare av drabbade fordon.

Vi tyckte att Kona Electric var ett utmärkt fordon för stadskörning. EPA-betyget på 258 mil är ganska imponerande, men testare klarade mer än 600 miles – vid 20 mph. Vi får se om 2024 Kona Electric kan slå någon av dessa poäng.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *