Maruti Suzuki har börjat skicka Brezza med de uppdaterade BS6 Steg 2-kompatibla motorerna till sina auktoriserade återförsäljare över hela Indien. Liksom de flesta av de mest populära och regelbundet sålda modellerna från alla biltillverkare har nya Maruti Suzuki Brezza också fått de nödvändiga förändringarna av drivlinan, vilket gör den kompatibel med BS6 Steg 2-emissionsstandarder.
Medan den uppdaterade Brezza börjar nå återförsäljare finns det ännu inga ord om prissättning. Den nya Brezza med den BS6 steg 2-kompatibla motorn förväntas dock inte se några prisförändringar och fortsätta att sälja till samma pris som den tidigare versionen.
Som väntat har de nya ändringarna av Brezzas 1,5-liters K15C Dualjet-bensinmotor för att möta BS6 Steg 2-emissionsstandarderna gjort motorn mer raffinerad och mer ekonomisk. Källor hävdar att den nya motorn förväntas bli 2-3 kmpl effektivare. Med denna ökning av bränsleförbrukningen behåller nya Maruti Suzuki Brezza sin titel som mest ekonomiska bensindrivna SUV i kategorin kompakta SUV.
Läs också: Kommande 2022 Maruti Suzuki Vitara Brezza Rendered
Samma kraft som tidigare
Den naturligt aspirerade 1,5-liters fyrcylindriga Dualjet-bensinmotorn i Maruti Suzuki Brezza levererar en maximal effekt på 103 hk och ett maximalt vridmoment på 136,8 Nm. Med ändringarna för att göra den BS6 Steg 2-kompatibel, förväntas den nya motorn hålla kraft och vridmoment oförändrade. Precis som tidigare kommer nya Brezza även fortsättningsvis att finnas med både femväxlad manuell och fyrväxlad automatlåda.
Med tanke på att tidsfristen för BS6 steg 2-emissionsstandarder närmar sig kommer Maruti Suzuki att göra denna motor tillgänglig i många av sina andra premiumserier där den erbjuds, såsom Ciaz, Ertiga, XL6 och Grand Vitara. Några av dessa erbjudanden med de uppdaterade motorerna kommer också att anlända till återförsäljare över hela landet under de kommande dagarna.
Förutom 1,5-liters bensinmotorn har Maruti Suzuki två andra bensinmotorer i sitt sortiment: en 1,0-liters trecylindrig K10C och en 1,2-liters fyrcylindrig K12C-motor. Medan K10C erbjuds i Alto K10, WagonR, S-Presso och Celerio, är K12C tillgänglig i Eeco, WagonR, Ignis, Swift, Dzire och Baleno. Alla dessa bilar med motorer som uppfyller BS6 steg 2 utsläppsstandarder är också planerade att anlända under de kommande dagarna.
Maruti Suzuki gör inte bara hela sin serie BS6 fas-2-kompatibel, utan förbereder sig också för lanseringen av Fronx och Jimny under de kommande veckorna. Maruti Suzuki kommer också att lägga ner Alto 800 före den nya deadline för utsläppsnormerna, eftersom den kompakta halvkombins F8D-motor inte kommer att uppgraderas till de nya utsläppsnormerna.
Läs också: 30 000 Nissan Magnites levererade sedan lanseringen i Indien
