Maruti Suzuki Fronx presenterades nyligen på Auto Expo 2023 och väckte stor uppmärksamhet med sitt coupéliknande utseende och premiumfunktioner. Däremot var inte mycket känt om basspecifikationen Sigma-varianten av Fronx eftersom endast toppspecifikationen Alpha-varianten visades på Auto Expo. Nu har en avslappnad titt på Fronx Sigma på NEXAs auktoriserade webbplats avslöjat några detaljer om hur basvarianten av Fronx kommer att se ut när den väl kommer.
Som framgår av Fronx-konfiguratordelen på NEXAs hemsida kan vi se hur basvarianten av Fronx ser ut. Precis som Balenos Sigma-variant får nya Maruti Suzuki Fronx Sigma mörklagda dörrhandtag och backspeglar. Till skillnad från Baleno Sigma får Fronx Sigma en mörk yta för B- och C-stolparna, så den ser inte så grundläggande ut som den förra.
Läs också: 10 GLÖMDA ”Stationsvagnar” från Indien: Tata Indigo Marina till Maruti Baleno Altura
På bilderna kan vi se att basvarianten av Maruti Suzuki Fronx får skärmmonterade blinkers och stålhjul. Vid lanseringen kommer dock Fronx Sigma att få plastkåpor för stålhjulen som annars syns på webbsidans bilder. Fronx Sigma får också projektorstrålkastare och delade LED-blinkers ovanför sig, tillsammans med silverglidplattor fram och bak.
2023 Maruti Suzuki Fronx Sigma Cab
På insidan saknar basvarianten Maruti Suzuki Fronx ett funktionellt infotainmentsystem och rattmonterade ljudkontroller, som båda erbjuds från Delta. Den här varianten får dock automatisk klimatkontroll som standard, en sällsynthet som vanligtvis inte ses i fordon i denna kategori. Fronx Sigma får också en tvåpods instrumentkonsol med ett MID emellan, alla fyra elfönsterhissar, fjärrstyrt centrallås och ett 12V-uttag.
Basvarianten av Maruti Suzuki Fronx erbjuds endast med kombinationen av en 1,2-liters K12C Dualjet-bensinmotor och en femväxlad manuell växellåda. Här i Fronx gör denna motor anspråk på 90 hästkrafter och 113 Nm i vridmoment. Denna motor finns även i mellanklasserna Delta och Delta+, där den även finns med en 5-växlad AMT som tillval.
Dessutom innehåller Fronx-serien även en valfri 1,0-liters turbobensinmotor i Delta+, Zeta och Alpha-varianter. Tillgänglig med både en 5-växlad manuell och en 6-växlad automat, denna turboladdade bensinmotor hävdar 100 hk kraft och 147 Nm i vridmoment.
Läs också: 10 DC-designbilar och hur de ser ut i den verkliga världen: Maruti Swift To Mahindra XUV500
