2023 BYD Dolphin EV spiontester i Australien

De Delfinvärlden – som kommer att bli en av Australiens billigaste elfordon – har spiontestats i New South Wales.

I dessa bilder delas på Facebook-gruppen Autospotters Australienden främre elektriska luckan är kamouflerad, vilket gör det svårt att identifiera några visuella förändringar.

Vi förväntar oss inga större exteriöra förändringar framtill, även om närvaron av camo här och inte någon annanstans på fordonet är anmärkningsvärd.

Ljusa röda accenter kan ses på stötfångarna, speglarna och längs sidan av fordonet; dessa accenter finns i andra färger, såsom ljus limegrön, i Kina, och fortsätter in i interiören.

Det verkar vara samma prototyp som tidigare spionerats och publicerats på Twitter, som saknade en ram på den främre stötfångaren och hade sina sensorer exponerade.

BYD Dolphin kommer att konkurrera med de kommande MG 4 och GWM Ora Good Cat elektriska halvkombi, med alla tre modeller som kommer att lanseras 2023. Delfinen väntas under första halvåret.

Även om var och en av de tre kommer från olika företag, kommer de alla att exporteras hit från Kina, som snabbt tar en betydande del av den australiensiska elbilsmarknaden.

Enligt Luke Todd, VD och general manager för den lokala BYD-distributören EVDirect, kommer det exakta datumet när beställningar på Dolphin öppnas att tillkännages i februari nästa år.

Få australiska detaljer om BYD Dolphin har bekräftats hittills, men Todd säger att den förmodligen kommer att döpas om lokalt eftersom Dolphin nämns på den kinesiska marknaden.

Namn inklusive EA1 och Atto 2 har hittills spekulerats, men inget namn för den australiensiska marknaden har ännu offentliggjorts.

Priset på den elektriska halvkombin är lägre än Atto 3, enligt Mr. Todd, som nyligen fick en prishöjning på 3 630 USD och nu börjar på 48 011 USD exklusive vägkostnader.

Tidigare spekulerat om priser mellan 35 000 och 40 000 dollar är det oklart om detta stämmer, med tanke på bland annat de stigande priserna på litiumjonbatterier.

BYD Dolphin presenterades först i konceptform i april 2021 på Auto Shanghai Motor Show och i produktionsform senare 2021.

Den är cirka fyra meter lång, vilket är ungefär lika lång som Volkswagen Polo och Toyota Yaris, även om den har en hjulbas på 2,7 meter.

I Kina finns den lilla halvkombin med drivlinor med två enkelmotorer och två batteripaket.

Basdrivlinan på den kinesiska marknaden producerar 70 kW effekt och 180 Nm vridmoment, medan den andra producerar 130 kW och 290 Nm.

Batteripaketen är på 30,7 kWh respektive 44,9 kWh, där det förra stöder DC-laddning upp till 40 kW och det senare upp till 60 kW. Den maximala AC-laddningseffekten för alla modeller är 7 kW, medan alla modeller även har en värmepump.

Dolphins fjädring har McPherson fjäderben fram och en torsionsbalk bak.

Tillgängliga säkerhets- och förarassistansfunktioner inkluderar autonom nödbromsning, adaptiv farthållare med stopp/kör, körfältsassistans, igenkänning av trafikskyltar, trafikstockningshjälp och semi-autonom parkeringsassistans.

Inuti finns ett 5,0-tums digitalt instrumentkluster och ett urval av 10,1-tums eller 12,8-tums roterande pekskärmar i mitten, medan tillgängliga komfort- och bekvämlighetsfunktioner inkluderar nyckelfri ingång och start, ett panoramaglastak och en elmanövrerad förarstol.

BYD Dolphin kommer att följas av Tesla Model 3-konkurrenten Seal, som kommer att lanseras i Australien under andra halvan av 2023.

Mr. Todd bekräftade också nyligen att BYD kommer att lansera en elbil 2024, som kommer att vara en konkurrent till LDV eT60, plus den inkommande JAC T9 EV och (möjligen) Geely Radar RD6.

BYD:s ”nya energifordon”-märke expanderar för närvarande i snabb takt och rullar ut sina elbilar i Europa, Japan och Australien – där dess lilla SUV Atto 3 säljs i stort antal efter några fartgupp vid lanseringen.

Faktum är att den Warren Buffett-stödda el- och batterileverantören förmörkade tre miljoner EV- och PHEV-försäljningar över hela världen förra månaden.

BYD Auto vill skapa en ”kraftfull varumärkesmatris” bestående av bilar från märket BYD, premium spin-off Denza och ett lyxigt SUV-fokuserat märke som heter Yangwang.

BYD retade nyligen en Mercedes-Benz EQG rivaliserande elektrisk SUV som kommer att komma under varumärket Yangwang, som Todd sa att det inte finns några planer på att ta med till Australien inom en snar framtid.

Den kinesiska biltillverkaren planerar också att lansera ”ett nytt varumärke” som kommer att specialisera sig på ”professionella och personliga identiteter, inklusive familjebilar och lyxbilar”.

”Varumärket kommer att dra nytta av samskapandet med användarna och välkomnar varmt alla franchise-återförsäljare att gå med i BYD för dess marknadsföring”, tilläggs det och föreslår bilar med en högre grad av personalisering.

MER: När BYD Atto 3 Standard Range, Seal, Dolphin når Australien

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *